Заміна амортизаторів та інша лабудень.

Набридли стуки-грюки в машині, поїхав до знайомого на діагностику, під заміну підшипники задні (обидва), амортизатори задні. На додатокдо всього настав час заміни ременя ГРМ. У суботу закупивсязапчастинами. Взяв" вся ця справа і поїхав у село.
Амортизатори. Стійки, без ями чи естакади не варіант, зателефонувавродичам які і прихистили мене, правда довелося яму від усякогомотлоху почистити, але це формальність.Поміняв хвилин за 30, єдинаскладність вставити шток лівого амортизатора глушник заважає.робітниками, хоч одна і була потеклою, з новими не порівняти... Зперших же метрів я зрозумів, що це БОМБА, машина стала набагатостійкішою і м'якшою, керованість покращилася. .Така ніжність.
Зараз я тобі вставлю)))
А тепер про вибір стійок.Як би я цього не хотів, але взяв я KayabaPremium (масло). Дуже хотів Бліштайн (газ-масло), але кому неговорив, всі крутили пальцем біля скроні мотивуючи це тим, що будезанадто твердо, а так це чи не так вже не впізнаю. В принципі заперші 100 км пробігу я задоволений, подивимося що буде далі.
Продовжимо розповідь про виконану роботу. Давно я хотів почиститивентилятор пічки, але все ніяк руки не доходили, і ось настав тойдень. З нагоди на ринку купив силіконове мастило і після заміниамортизаторів зайнявся моторчиком. Найбільший гемор відкрутити ці 3саморізи, який хворий їх вигадав… Зняв, почистив, помив, зібрав, поставив, увімкнув — виє. С**а! Знову відкручувати. Зняв розібрав, змастив солідолом замість силіконового змащення — поставив, виє, але вже менше. Та що ти скаже те. Залишив все як є, при включеномудвижку не чути та й добре. Те, що він працює тихіше, це факт, і цегріє душу. Щоб чистий був! Чисти! Чисти! (с) Зелений слоникПідсвічування приладки. Все блимало, температуру не підсвічувало.Накосячив колись робив перший раз. Зняв усе викинув і зновуперепаяв. Тепер нічого не блимає, все працює стабільно.
Ущільнювачі.
У машині постійно щось скрипить, грішив на ущільнювачі дверей.Промазав силіконом, але на жаль скриплять не вони. Може сайлентибалки. Підсумки:Після заміни амортизаторів у машині стало набагатокомфортніше, вона стала більш сорбаною, приємніше рулитися, дрібнінерівності не чути.
- Після чищення вентилятора він почав працювати набагато тихіше.Зараз працює на другій як раніше на першій.
- Прибирання знову тішить око.

Фінанси та покупки:
Ремінь ГРМ "Bosh" - 75 грн.
Помпа Luzar - 125 грн.
Підшипники FAG - 90 грн./шт.
Ролік натяжний - 75 грн.
Амортизатори Kayaba Premium — 195 грн./шт.

Далі заміна ГРМ.
Фоток машини немає . Зате я з племінницею є).