Вирішив трохи заморочитися з підкапоткою. У продовження посту продатчик перемикання передач (інгібітор) замовив сам датчик тому, щона відновленому кілька контактів були подушані. З процесомвстановлення проблем не виникло, досвід вже був.Раджу по установціперевірити відразу перемикання передач тому як сам датчик може бутив кількох положеннях.Важливо щоб на приладку збігалися всі літери зпередачами.У мене з першого разу поставити в потрібне положення невийшло (не вгадав). Хоча ручка коробки була вже на D.
Также замовив трубку повітроводу.З не зрозумілих мені причин їївідсутність помітив не відразу.Або прозебал десь сам, або ж забувна одному зі СТО (про це вже історія замовчує).
. Стокова гофра вже втратила вигляд та й надалі просто пересталавиконувати свою функцію, замінив близько 80-85% гофрованої трубки, купив 4 види різного діаметру. Вийшло не так швидко як хотілося бостояти в зігнутому стані під капотом і потрапляти в пазик самоїтрубки виявилося не так просто =) Зовні всі дроти стали виглядатинабагато акуратніше і естетичніше, що повернуло мою «малолітку» накілька років тому)
>
.
Натискаємо кнопку нижче, стежимо за своїми авто і у вас виникненабагато менше проблем надалі)
Коментарі8
о, теж зіткнувся з цим інгібітором))
да походу поширена тема)))
Шукав я на картинці, яку кнопку натискати - не знайшов))
=))) тому що Хрмуля )))
За номерок трубки окреме спасибі! Нещодавно змінював акум і помітив, що кріплення у неї поламані і тримаються на соплях, а мене так ламало шукати її артикул))
кріплення реально на соплях, навіть якщо нову візьмеш. У тебе відламані?
так, з одного боку лопнуло і не защіпує
аміго, коли у мене така ж хрень трапилася з новою трубою, я подафігел ))) вони там взагалі нісуразні, треба якось інакше придумати кріплення