Піст про вирішення проблем та нескінченну тугу через втрачені гроші та час.

Хто читав мої записи раніше, в курсі проблеми з тим, що машинаглухла при скиданні на малих обертах шаза, троїла, миготів чекенджн.

>

Ось тижнів зо два тому забрав авто від електрика.Тлумачний майстерначебто, спочатку по телефону взагалі казав, що треба робити, потімне хотів за огляд брати грошей, у результаті я до нього приїхав ізалишив машину./>
При такому розкладі завжди таїться почуття, що щось не так, ти неконтролюєш процес, загалом, боїшмя ніпалова.
Хоча за першими ознаками майстер був норм, все одно відчуваласяяка- то несерйозність чи безладність з його боку.
У будь-якому разі, вердикт — заміна блоку управління.

Фото з нету

Машину він зробив, Дав ще майстрам відрегулювати клапана.
Коротше кажучи, казка, машина не троїть, вміє чітко працює, їде, неглрхне. Начебто витрата трохи подупала.
Поїхав я після додому, в Вінницю поміняти гуму, помити, літнікилимки замінити, фільтр газу

При виїзді з міста, наїхав на невелику яму.
Почув човгання, при гальмуванні — машина сіпається. Коротше кажучи, нікуди я не поїхав, виявилося, що поверхня гальмівної правоїколодки, що торкається, злізла і почала крутитися в гальмівномубарабані как.Белте в пральні. br/>
Власне, хлопці грали там годину точно

Тормозні колодки такі
Але саме цікаве було попереду, колодки стали впритул, а ручника якне було, підтягнули трохи ручник, але колесо вже особливо непрокручувалося. Сказали — їдь так, інакше не буде. І поїхав у київ, колодки притерлися (ще б пак, 270км) і все начебто ок.
Але даді зараз, через 2 тижні, я чую на швидкості якийсь циклічнийзвук, ніби щось підтримує на швидкості. А ще нещодавно почало керморипіти при навантаженні, типу провороту на місці і піч так собігріє, і бавить, що злегка пахне в салоні тосолом ... А ще пригавантаженні пару раз чек енжн світився але приглушенні моторапроблема усувалася. >

Всім власникам цих авто терпіння та удачі.