Початок сезону був не з заміни рідин і ремонту ходовки.
Вже давно мене турбує запах аихлопу при зупинці та працюючомувентиляторі. А ще й як виявилося після чергового наїзду на ямувідійшла захист картера з одного боку.
Загалом, поїхав я на сто і виявилося (сюрприз-сюрприз), що тріснувкаталізатор.
Я його вже підварював, але він усе ж розклеївся остаточно.
Короче, купа прокладок, сьeм захисту, зварювання і все назад...Недешеве задоволення. І не дивно при такій якості зварювання.
Може треба було ноаий ставити, хз.
Поки що так поїздимо.
Крім того, продіагностував двигло і ходову.Зараз кульову поміняв, ще сальники треба кпп поміняти (хоча сенсу немає, масло текти всеодно буде), так то особливо нічого не треба, але ось гальмівнідиски скоротеже в брухт підуть. Задній притер, але бабки на місцівіддав, то пофарбую весь після торішнього інциденту з бампером.Коротше, вже зараз машина готова до сезону в принципі, скоро гумутреба змінити і пізніше гальма, а то все. br>
Коментарі11
Безглузде це підварювання… треба було косинками посилювати… пройдено… наступного разу вварюй полум'ягасник… і знову ж таки посилення косинками…
Справа в тому, що не знаю поки добротних майстрів києві, мож вони б порадили
Я свій взагалі вирізав. Теж тріщина утворилася. Але сам каталізатор у хорошому стані. Якщо що, можу продати
дякую, я теж думаю потім його вирізати
Головне, якщо вирізатимеш, то обов'язково до труби, яку вставиш замість каталізатора приварити кронштейн, яким каталізатор кріпиться до кузова. Я не приварив і на неодружених почалися вібрації від вихлопу і дзвін з'явився.
До речі, колектор нормально відкрутив? не було проблем із прикипілими гайками?
2 начебто пилили
Не зрозумів, 1250 грн за зварювання? Треба було заодно відрізати і дивитися всередину. Може він забитий геть-чисто? Цілий би просто назад приварили.
1050 за зварювання, сьем, прокладки там всякі, 200 діагностика
Я вже двічі підварював цей каталізатор, з верху та знизу.
таке, поки їздить, а там подивимося