Міняв самостійно масло NS-3 у варіаторі.
Сценарій приблизно такий:
1. Злити масло з піддону через зливну пробку і через контрольнупробку, виміряти скільки масла злилося. >
3. Зняти піддон (там 19 болтів, тому шуруповерт прискорюєпроцес:))
4. Замінити або промити фільтр грубого очищення і замінитипаперовий фільтр тонкого очищення ( "зовнішній"). 5. Очистити піддонвід відкладень, очистити магніт. 6. Гарненько протерти місцяз'єднання піддону і кпп, прокладу можна змінити, але думаю необов'язково, можна спробувати залишити стару.
>
7. Встановити піддон, затягувати болти без фанатизму, щоб незірвати різьблення. 8. Залити нову олію у варіатор через щуп укількості рівній 9. Тепер прозору пляшку підставляємо в шланг "обратки", який виходить з радіатора - з правого боку. Запускаємодвигун. Олія пішла. Потрібен помічник, який тримає пляшку для зливуолії, як тільки вона наповнюється – глушимо двигун. Таку жкількість нової олії заливаємо в АКПП через щуп. Знову підставляємопрозору пляшку, запускаємо двигун, зливаємо 1, 5 літра старої олії.Стоп-двигун. Заливаємо у варіатор через щуп таку ж кількість новоїолії. Такий цикл повторюємо доти, поки не піде нове масло.
10. З'єднуємо шланг з радіатором.
11. Запускаємо двигун, утримуємо гальмо, перемикаємо селекторомперемикання передач у різні положення на 10 сек у кожномуположенні. Так хвилин 5, якщо температура +. Потім ставимо нанейтраль або паркінг, перевіряємо рівень через контрольну пробкупри температурі 40 С (температура контролюється зі смартфона черезсканер за допомогою програми CVTz50). Якщо нижче за норму, доливаємо нову олію до необхідного рівня.
12. За допомогою тієї ж проги скидаємо лічильник старіння олії.Їздимо та насолоджуємося. Спостерігаємо за піддоном і шлангом, чинемає підтікання олії в місцях з'єднання.
PS:олії 8 літрів замало буде, в кінці тече світліше, але не зовсімчисте. Якраз 10-12 літрів, але вже для перфекціоністів))).
Коментарі20
Доброго часу.Еслі не утруднить доповніть фотографіями де які пробки і шланги.Зарані дякую.
як буду на ямі - зроблю.
Добрий день! У мене теж підходить термін з такому заходу підкажіть де купували обд2 сканер?
Добрий день. на аліекспрес, тільки беріть версію 1.5, тому що 2.1 не підходить.
А можна Ваш мобільний якщо при заміні будуть питання Лубни Полтавська обл.
хороша робота на ніссані теж планую заміну олії
А як підключитися до коробки варіатора? Через обд сканер? У мене на холостому ходу плавають оберти хотів би підняти.
Так, через обд2 сканер версії 1.5 і програму cvtz50, там є опція підняття неодружених оборотів.
Може як варіант цим промивати? Воно коштує в 2 рази дешевше. ENEOS 8809478942094 Або із пластику по 5л промивати.
У нас я його не знайшов. Та й з коробкою експериментувати не готовий. Лью оригінал NS-3. Є люди ллють ідемітсу — начебто проблем немає. Воно трохи дешевше.
12к тільки за масло зараз при повній заміні з промиванням
Промивати нічого не потрібно. Адже масло все не зливається. Заміна з витісненням.
тобто. 1. зливаю стару олію (близько 5л, якщо не зливати з теплообмінника), заливаю нову олію 5л, проганяю акпп.2. зливаю стару олію (близько 6л з теплообмінником), заливаю нову 6л.Так?
Адже я вгорі все докладно покроково описав.
У мене 2000 одиниць при пробігу 79000. Ось що мене лякає((((
не варто хвилюватися - я хвилин 15-20 в пробці постояв - у мене відразу 5 балів натикало, якраз був підключений смарт з програмою CVTz50 - лічильник почав вважати як тільки температура варика стала 90 градусів. В цьому випадку думаю масло потрібно мі...
Днями масло поміняю і подивимося. А тобто невеликі посмикування.
А який пробіг був і значення лічильника старіння олії?
80тис км - 95 одиниць
Дуже гарна стаття. Автор практик. Молодець! Теоретикам і диванним експертам навіть прокоментувати нічого)