Взагалі давно збирався провести ревізію переднім гальмам. І недарма, були передумови. А саме на швидкості близько 80-100 км/годнаростав гул, а при гальмуванні вібрація. Заодно вирішив нарешті-то перевзутися)
Почав з перевзуття задніх коліс, там з гальмами все ок.Потом з бокуводія.Вивісив перед машини, підклав дерев'яні цурки.Завів машину, іввімкнувши другу передачу, сточив болгаркою бортик надиску.<
Зняв супорт-направляйки ходять чудово, змащувалися два роки тому, при заміні колодок (за закислого поршня лівого колеса) Сам поршеньвидавив педаллю, і як міг протер під манжетою ганчіркою.Змазав тежTRW 110. Поганяв його пару разів, вдавлюючи струбцинкою, колодки щепоходять. Змастив.Спробував-нічого не клинить все відмінно.
Перейшов на бік пасажирську, а там не так все райдужно-закиспоршень(((. Качнул педаллю 2 рази, далі страшно, щоб не вискочивповністю) Протер по манжетою, там іржа і вже є раковини (((Пробував вдавити струбциною-тільки погнув струбцину)) колодкистерти хоч і рівномірно, але залишок близько 3 мм, тобто. Потрібноміняти, але поки не вирішив на які.Встановив все назад колесоважкувато крутиться.І поїхав на пошук поршня і рем.Комплекту.Внаявності немає, привезуть на замовлення.
Хочу дістати обидва поршні, один обслужити, другий замінити.Трохистрімко, тому що ніколи такого не робив.Ну й доведеться гальмухузмінити з прокачуванням.Тут уже монітору драйв що так як …
Продовження слід …Запчастини на фото:PFG110Запчастини нафото:G00075
Коментарі13
Я змастив і скобу, і пластини)
Фотку тоді заміни, а то люди робитимуть так само😇👍👌
Якщо після кожного моменту фоткати, піст буде О_Дуже тривалим))) Щоразу або руки мити з пастою, або рукавички знімати, коротше геморну справу вести журнал...
Я до речі мс 1100 здається називається мастило (їй мажу пластини) направляючі мажу трв мастилом.
Раніше теж мазав, тепер не саджу. Бо пил від колодок прилітає до мастила, він думає і колодки погано ковзають, підклинювати можуть.
Антискрипних пластин немає на супорті гальмівному?
Є.
То чого ти їх не змастив, а змастив самі суппорта?
Я змінював поршні. Краще відразу гумок ремкомплекти 2 шт купи, відразу заміни. Обов'язково гумку на поршні і манжет. Там геморрно ставити поршень з монжетом. Сам змащував поршень. Багато хто нічим не змащує, кажуть краще, не закисає. у супорті добре ...
Ну мені коли лівий закис, на сервісі змащували зі шприца гальмівною по манжет.
Це тимчасове рішення...
У мене не почистили в сервіс він через пів року потік, буду сам намагатися обслуговувати ) важко взагалі їх розбирати?
Якщо інструмент є, то ні. Поршні вискакують, коли натиснеш на педаль гальма. Шланг гальмівний потрібно потім відкрутити і чим-небудь замотати. І стежити за рівнем гальма в бачку. Складно тільки пильовик з поршнем назад вставити.