Стало зараз питання про міцніше зчеплення. Кераміку я не хотіврозглядати, так як ця машина на кожен день і в пробках було б, м'яко сказано, не комфортно. Вивчивши питання, я зважився наексперимент із встановлення диска зчеплення від Хюндая, тільки осьне ясно було одне, у когось він ставати без доробок, хтось сточуєматочину, а хтось навпаки підкладає шайби. Коротше йдемонаосліп…
Я придбав к-т зчеплення Luk на 2110 та окремо диск зчеплення exedyвід Hyundai Accent
Як видно на другому фото, диск зчеплення від акценту (те щоліворуч), виглядає більш потужно і площа прилягання самої накладкитрохи більше, що повинно відбитися на зачепі диска.
Питання "підгонки" диска вирішилося дуже просто, було зробленозамір вильоту маточини на стандартному і від хюндаю, коротшекажучи, довелося "поголити" маточину на 1 мм., що і булозроблено.
>
Зчеплення ще не встановлював, так що суть експерименту не ясна, якпроїдусь — відпишусь)
UPD:< br/>
Бо я не був присутнім, то не можу точно сказати, що там пішло нетак, але коробку хлопці знімали 6 разів, поки зрозуміли що дочого.
< br> Те, що я зняв 1 мм. З боку маховика - можна було бвзагалі не робити.
Основна проблема в тому, що кошик чіплявся за корпус коробки іпройшлося спилювати напливи всередині «дзвона», а також підрізатинапрямні (правда я не зрозумів які), напевно ті, що на кошику.
У результаті зчеплення запрацювало, відчувається різниця впорівнянні з «заводом», машина тепер рушає якось впевненіше таінформативно.
Коментарі10
Обов'язково напиши що вийшло після встановлення, і як поводиться машина
так, звичайно
Не ясно, то щодня і в пробках, то-спорт.А про збіги площ так і не сказав)))
Спорт на кожен день, ні, ну не прямий на кожен, для цього у мене є інша машина, але на цій теж буду по місту їздити і в пробках стояти)) З площами все ок
Ресурс диска? У порівнянні з вартістю ремонту КПП, його вартість мізер.Так що з збігом площ?
Ресурс диску не мається на увазі як економія, це спорт, тут економити не можна. Я просто не хочу щоб стандартний диск розлетівся після 3-4х сильних стартів і перемикань, ось тому я зважився на такий експеримент.
Потужні пружини-велике навантаження на КПП, це демпфер-спеціально для пом'якшення ривків при включенні зчеплення.Само феродо збігається з диском кошика?За ідеєю маточина не повинна упертися в кошик-там достатньо відстані.
Нууууу, велика потужність має на увазі більший ресурс, що дуже необхідно, коли потужність зростає більше ніж у два рази. А маточина підрізалася з боку маховика, так як була ймовірність, що диск буде не щільно прилягати до маховика. А в кошик, ти прав...
По фото складно визначити, але здається зовнішній діаметр від іномарки більше. А якщо так, то сенсу не бачу, якщо площа диска більше площі кошика. Штатне зчеплення цілком нормально справляється з роботою.
зовнішній діаметр, товщина диска і шліцева частина 1 в 1, ось тільки маточину довелося підрізати. Вибір на користь іномаркового полягав у тому, що в ньому більш потужні пружини і ширина самого фрикційного шару більше. Але це все в теорії, потім подив...