Бувши перепакований (завозивши на СТО гідравліка) шланг < Машина пройшла більше 270000 і рейка покарала довго жити, пропалагострота реакції, почало вести в право (розвал не допомагав), стукипри різкому хитанні керма і гуркіт при переїзді перешкод. ГУР. Також згнивши піддон двигуна і з нього теж лилося тому захист умашині був весь у маслі. До цього ще й сальник колінвалу почав пропускати масло так щокоробка покрилася тонкою кулею масла з гразюкою.Тому закупившисьпоїхав до дяді Васі в гаражі бо на СТО менше ніж за 9000грн.> Рульова рейка ГУР MANDO EX577001E100 Вилка H/KIA 4143023000 Болт зчеплення H/KIA 414714A020FFF (виявилося що старий був безслідів вироботки- Сальник колінвала H/KIA 2144322000 Комплект зчеплення VALEO 826995 Шарові опори STR CBKK-20 Втулки стабілізатора H-KIA > Піддон масляний H/KIA 2151026010 Олія 5w30 H/KIA Фільтр масляний H/KIA Опора двигуна передня H/KIA 219101G100 (побачили коли знялипідрамник) що стара розірвана) Рідкість ГУР 2 літри Думаю оригінальне розраховане десь щоб проїхати 300000 км Після розвалу машину не впізнати, їде так як нова😏Запчастини нафото:414714A020FFF, AC121, B1066Запчастини на фото:080705Запчастинина фото:219101G100Запчастини на фото:0310000100Запчастини нафото:200729Запчастини на фото:200729 4714A020FFF, AC121
Коментарі6
Молодець👍
Якийсь дивний артикул біля болта, новий ремонтний на зразок іншого. Завзята частина в нього покрита нейлоном або повністю металевий?
Він з пластику тільки різьблення металеве
нічого не зрозумів… але картинки цікаві…
🤣
😂