Замінив все, що мені не подобалося. Нічого не стукало, але булобагато іржі, і з цієї ж причини неможливо було зробити розвал (тупонічого не крутилося), також не подобалися гальма.
Разом заміна:
— гальмівні диски (Brembo)
— колодки в коло (Brembo)
— важелі (Lemfoerder, з болтами ориг.VAG)
— кульові (Lemfoerder)
— тяги стабілізаторів (Lemfoerder)
— рульові тяги (Lemfoerder) swag)
— кермові наконечники (swag)
— троси ручника (ориг. VAG)
і звичайно по завершенню розвал, можна сказати до літніх дальняківготовий :)
(на фото деякі з/ч були замінені тому що виявилося що непідходять, так що номери не раджу там дивитися)
Коментарі3
А що з розвалом було? Тягло в бік авто?
нічого не тягнуло, але деякі параметри були не в допуску
Взагалі розвал на багатоважелях треба періодично перевіряти. Щоб гуму не жерло