Заміна галогенних фар на Led модулі

За прикладом vetal2002 вирішив поставити перевірені led модулізамість галогенок. Посилання на запис у бортжурналі
Куплені у місцевого дилера цієї марки, встановлені у офіційногодилера в Одесі.
Ціна установки прийнятна.
Бампер знімати не треба, ставляться і регулюються прямо настенді.
Самі модулі коштують 2.2 тис. Грн.
Для встановлення модуля потрібно розточити центральну частинуметалевого кріплення лампочки та злегка зрізати ніжки-упори.Цеможна було б зробити самостійно Але відрегулювати на стенді так щобсвітло-тіньова межа ( "галочка") була за нормативом можна точнотільки на спеціальному обладнанні. Природно, у оф. Дилера воно булоі фари відрегульовані, лінія в нормі. Регулюється поворотом модулянавколо своєї осі. Електрику результат регулювання сподобався, сказав що вони дуже близькі до галогенного еталону.
Світло стало краще, коректор працює.
Попросив родича проїхати дорогою в попутному і зустрічному напрямкукілька разів, він сказав що ефекту надто яскравих фар немає, приправильному положенні коректора фар.
З недоліків - фара одноразово блимає при запуску старт-стоп.Галогенна лампа просто тьмяніє, led лампа, у зв'язку з великоюшвидкістю включення та вимикання, встигає згаснути і запалитись.Головна відмінність саме цієї моделі ламп/модулів — в тому, щовиробник (або проектувальник) правильно зробив потужність 22 Вт, незавищивши її порівняно з аналогами. Це призвело до МЕНШОГОсвітлового потоку, порівняно з розігнаними моделями, але маєпозитивно позначитися на ресурсі та на (можливій) сертифікації. УЄС (зокрема Німеччина) вже сертифікують LED лампи для галогеновихфар – зокрема, NIGHT BREAKER® LED H7-LED 64210DWNB. І в них якразпотужність 19 Вт приблизно як у встановлених.