Як і планував, куплені бігалогенні модулі були встановлені на цихвихідних!
< Багато хто відчуває труднощі з розбором фари - гріютьмонтажним феном, поливають окропом (взагалі блюзнірство). ), запікають у духовці ... Я ж просто залишив машину на сонці) Фаринагрілися і без особливих зусиль роздерлися навпіл за допомогоювикрутки. Вірніше тільки одна з них. br/>Викрутка, звичайно, не найкращий варіант, тому що я трохи покоцавпластик, але мені це не важливо - покоцанная частина повністюховається під кришкою капота.
Розбираємо фару
Робити це треба ніжно, і вчасно відкрутити два маленькі болти ззадуфари, інакше можна завдати непоправної шкоди світловідбивачуповоротника. У трьох місцях — на механізмах ручного регулювання (через гумові трубочки) та на електрокоректорі (шарнірнимз'єднанням). Висмикується не дуже легко, там що краще тягнутиакуратно. Маючи світловідбивач в руках, беремо штангенциркуль, міряємо діаметр основи лінзи і робимо зразкову розмітку насвітловідбивачі. Потім беремо болгарку і просто зрізаємо зайве.
Назад шляху немає…
< Обрізаємо під розмір лінзи Підгонку робимо за місцем -намагаємося штовхнути лінзу і дивимося де треба підточити. Дужеважливо вгадати з кутом лінзи, інакше можна завалити її набік або жотримати світло не вперед а вбік! Коли дірку зробили і лінза в неїувійшла щільно, поду потрібним кутом і не бовтається, робиморозмітку для болтів лінзи. Щоб нанести розмітку, я просто почавповертати болти, поки вони не подряпали світловідбивач. З 4х болтівлінзи, я зміг розмітити тільки для трьох (один не дістав).Потому взяв шуруповерт, всадив у нього свердло на 5 і зробивдірочки (під потрібним кутом).Болти лінзи хороші тим, що різьбленняу них, як у саморізів. Вона сама вкручується у пластик і щільнотримається. Фіксувати чимось зверху немає сенсу. На цьому етапі яздогадався перевірити працездатність лінзи) Підключив лінзу, використовуючи комплект біксенонової проводки, яку купив ранішевранці. Лінза спалахнула, ожила)
Круть, думаю я.Але що заважає просто крутити дротибезпосередньо?
Взяв і розрізав весь комплект на складові… Скрутив все, але лінзастала працювати некоректно.
Ближній горів як треба, але при спробі включити дальній шторкавідкривалася а лампа гасла) Сів, розкинув мізками, так, цеособливість цоколя H4 - у нього дві нитки розжарювання, і, так яклампа живиться тільки від ближнього, то вона і тухне, коливрубається дальній ( ток йде "до другої нитки розжарювання" - унашому випадку тільки до соленоїда).
Не зміг придумати як підключити дроти, щоб працювало коректно, вирішив що коробочка необхідна! )
У процесі тесту
Попутно розкинувши мізками, зрозумів що один комплект проводки дляксенону — це не є гут.
Ні, воно працюватиме то буде, але з побічним ефектом є щосьтрапляється із запобіжником або проводкою на фарі, до якоїпідключений цей комплект - не працюватимуть обидві фари. Вирішив, що мені потрібно два комплекти проводки, щоб підключити обидві фаринезалежно один від одного. Благо їх ціна в $4 зовсім не лякала.
Примірялися трохи
Я багато де шукав маску на цю лінзу, але не знайшов. Їх немає уприроді взагалі, оскільки лінза занадто великого діаметра (90мм).Вирішено було пофарбувати світловідбивач у чорний, щоб лінза невиділялася… На цьому ж етапі постало питання куди вставити габарит, оскільки лінза повністю перекрила собою його штатне місце…Приміряю, я благополучно відмовився від габаритів і вирішив дати їмвідпочити, поки у мене не з'явиться нове натхнення. Габарит простонікуди встромити, окрім як у відбивач поворотника, але він тамтриматися не буде, бо треба придумати йому якесь кріплення.Пройшлися балончиком з фарбою. > Вийшло непогано. У зібраномуваріанті фари болти видно тільки поблизу (напевно треба було і їхпофарбувати). Комплекту проводки та приступив до збору фар.Вичистити старий герметик виявилося тим ще викликом… Але довгазавзятість перемогла. У черговий раз протерши фару, я склеїв її івстановив на місце. Проводку вивів через гумову заглушку, зробившив ній і в корпусі фари надрізи для проводів.
Ось так
Самі шайтан-коробочки з проводки, я прикріпив між лонжероном ікрилом.
Ось туди
________________________
От підсумковий результат:
трохи збоку .Видно сріблясту окантовочку навколо відбивача
спереду він чорний наглухо
Ось так виглядає разом із машиною)
________________________
<
Тепер порівняємо те, що було і те, як стало.
До цього у мене були Osram Nightbreaker +110% для цоколяH4 та світловідбивачі для праворульних авто. Нитка розжарювання длядалекого світла була прикрита блакитним покриттям.
Після установки лінз у мене стоять штатні лампочки дляцоколя H7, які йшли в комплекті з лінзами. Хочу заздалегідьпопередити, що це фото-порівняння можна вважати валідним, оскількифотографії були зроблені. В ручному режимі при тих самихналаштуваннях.
Ближнє світло на дорозі. Маємо більш рівномірне освітлення дороги (якщо не рахувати прямо перед машиною. Коли сидиш за кермом всездається рівномірним). Маємо чіткіший світло-тіньовий кордон і, найголовніше, галочка в потрібний бік Далекий на дорозі. Новийдалекий нікудишній! Взагалі жах, навіть включати не хочетьсяБлижній біля стіни. Точніша межа, менше засвічення на тіньовуобласть (зустріч полегшено видихнула)
Ну і далека біля стіни, просто для наочності наскільки новийдалекий нікудишній
________________________
ПІДСУМОК:Лінзами я задоволений. Ніхто не моргає, я все бачу. Чіткамежа світла і тіні дозволила їздити так, щоб мені було виднодалеко, але інших не зліпило. Зі старими лампами не сліпило тількиколи я опускав фари дуже низько, що робило їзду не комфортною.Старий був у рази крутіший, але я ним ніколи не користувався)) Такщо не велика втрата. Можливо він покращиться із встановленнямяскравіших ламп (благо, тепер така можливість є, без шкоди длязустрічних водіїв).
Дякую за увагу!
Поки що!
"які йшли в комплекті з лінзами.
Ітакс, дивимося.
Хочу заздалегідь попередити, що це фото-порівняння можна вважативалідним, тому що фотографії були зроблені в ручному режимі при тихсамих налаштуваннях.
Ближнє світло на дорозі. Маємо більш рівномірне освітлення дороги (якщо не рахувати прямо перед машиною. Коли сидиш за кермом всездається рівномірним). Маємо чіткіший світло-тіньовий кордон і, найголовніше, галочка в потрібний бік Далекий на дорозі. Новийдалекий нікудишній! Взагалі жах, навіть включати не хочетьсяБлижній біля стіни. Точніша межа, менше засвічення на тіньовуобласть (зустріч полегшено видихнула)
Ну і далека біля стіни, просто для наочності наскільки новийдалекий нікудишній
________________________
ПІДСУМОК:Лінзами я задоволений. Ніхто не моргає, я все бачу. Чіткамежа світла і тіні дозволила їздити так, щоб мені було виднодалеко, але інших не зліпило. Зі старими лампами не сліпило тількиколи я опускав фари дуже низько, що робило їзду не комфортною.Старий був у рази крутіший, але я ним ніколи не користувався)) Такщо не велика втрата. Можливо він покращиться із встановленнямяскравіших ламп (благо, тепер така можливість є, без шкоди длязустрічних водіїв).
Дякую за увагу!
Поки що!
"які йшли в комплекті з лінзами.
Ітакс, дивимося.
Хочу заздалегідь попередити, що це фото-порівняння можна вважативалідним, тому що фотографії були зроблені в ручному режимі при тихсамих налаштуваннях.
Ближнє світло на дорозі. Маємо більш рівномірне освітлення дороги (якщо не рахувати прямо перед машиною. Коли сидиш за кермом всездається рівномірним). Маємо чіткіший світло-тіньовий кордон і, найголовніше, галочка в потрібний бік Далекий на дорозі. Новийдалекий нікудишній! Взагалі жах, навіть включати не хочетьсяБлижній біля стіни. Точніша межа, менше засвічення на тіньовуобласть (зустріч полегшено видихнула)
Ну і далека біля стіни, просто для наочності наскільки новийдалекий нікудишній
________________________
ПІДСУМОК:Лінзами я задоволений. Ніхто не моргає, я все бачу. Чіткамежа світла і тіні дозволила їздити так, щоб мені було виднодалеко, але інших не зліпило. Зі старими лампами не сліпило тількиколи я опускав фари дуже низько, що робило їзду не комфортною.Старий був у рази крутіший, але я ним ніколи не користувався)) Такщо не велика втрата. Можливо він покращиться із встановленнямяскравіших ламп (благо, тепер така можливість є, без шкоди длязустрічних водіїв).
Дякую за увагу!
Поки що!
"відстій ... У мене просто немає потрібних слів. Старий був у разикрутіший, але я ним ніколи не користувався)) Так що не великавтрата. Можливо він покращиться із встановленням яскравіших ламп (благо, тепер така можливість є, без шкоди для зустрічнихводіїв).
Дякую за увагу!
Поки що!
"відстій ... У мене просто немає потрібних слів. Старий був у разикрутіший, але я ним ніколи не користувався)) Так що не великавтрата. Можливо він покращиться із встановленням яскравіших ламп (благо, тепер така можливість є, без шкоди для зустрічнихводіїв).
Дякую за увагу!
Поки що!
Коментарі20
Підкажіть, будь ласка, на соленоїд шторки 5 або 12 вольт подавати? Не можу знайти інформацію, спалити небажання.
Друг скільки коштували лінзи?)
Класно виглядає)) На рахунок лампочки габаритки - можна купити патрончик, який просто вставляється без будь-яких кріпильних вушок, і просвердлити під нього отвір в корпусі або самої фари, або поворотки. У будь-якому випадку, для позначення габаритів ...
відмінна робота ... ) ... не зрозумів тільки, чому після цього був коментар незалежно від наявності лінзи?) поржав ? О_о
спасибі)ну ти сказав, що ксенон встановлений в галогенний світловідбивач сліпить, незалежно від наявності лінзи.ксенон у налаштованій лінзі не може зліпити
Ти ж сам писав - про те, що параметри у ламп з галогеном і ксеноном різні ... точка фокусування інша ... ... ось на твоїх хел який цоколь?
на моїх хеллах цоколь під ту лампу, яка том стоїть - Н7 кожна лінза призначена для своєї лампи, але шторка яка в лінзі - вона стопудово відсікає верхню частину світу, так що біксенонова лінза зліпити не може (знову ж таки якщо правильно настроєна і в...
ну це все правильно ... я про те, що в галогенових лінзах цоколь під галогенові лампи (H1, H4, H7 і т.д.) ... у ксенових ламп (мова про нормальний ксенон) - цоколі маркуються без H і відповідно не стають нормально у посадкове місце під галогеновий цо...
відповів у личку
Як фари поживають?
офігенно виглядає, молодець, красень, теж хочу, але відчуваю що руки не дійдуть))) все правильно зробив!
дякую)
А ще з приводу далекого. Ти замутив проводку так, щоб ближній не гас, коли шторка відсувається. Але в чому загвостка виходить? або лампа працює в режимі далекого світла?
у нас стокові лампи - H4. там дві нитки розжарювання і три контакти. один мінус (загальний) і два плюси. коли на нитку далекого подається струм, нитка ближнього відключається. Але в лінзі також є і шторка, яка колись закрита, відрізає частину світлов...
Ясно, піду читати мат. частина))
На стоку, в момент перемикання ближній-далекий до клацання, горять обидві нитки з відмінним освітленням. Після клацання гасне ближній.
А мені ось подобається можливість намаргувати не виключаючи дальній) Не багато так можуть)
Це так, але я вибираю освітлення, а не моргання
Після переробки лампа нагріватиметься на всі 100 ват, що закінчиться її виходом з ладу, пошкодженням фари або пожежею.
Це питання, що вимагає конкретних розрахунків