Чи потрібно ЦЕ СОТ?

Перше і останні ТО на СТО в 2 997 км. Приїхав у тютельку, майстербуркнув більше на 10 км зняли б з гарантії, сигнал ка, направилина (бош сервіс).Машину забрав на три дні по ж обіцяній дати і топочав грубити і злиться, а начебто БОШ СЕРВІС нічого особливого, якскрізь! Сказали приїхати в 10 000 км на ТО-2, тобто інтервал 7 000км жирок для СТО, масло і не тільки можуть не поміняти, а тупосписати, я їм якось не довіряю, не та країна, багато про таківипадки з позбавляв.
Друге ТО за книгою (заводу) у 15 000 км, з робив у 10 000 км, длязручності, (10 т/км; 20 т/км; 30 т/км…) моя думка, до 15 000 км удвигуні щось серйозне вилізло б, почитавши гарантію зрозумів щогарантія мало на що, якщо потрібно на СТО знайдуть 100 причин увідмові, так красиво все написано в гарантії. З звивинами, трохичасу, по книзі все перевірив, що треба поміняв, (масло, фільтра...), підтягнув (динамометричним ключем, стрілка). Боже таке залили (напевно) принаймні в акті виконаних робіт вказали такий мобіл (4л.) хоча в блок влазить трохи більше 3-х літрів, заплатив за 4-рияка? де приблизно 0, 7 л. Я не олігарх :( лити круглий рік маслодозволяє темпера-а, у великий мінус вночі не заводжу немає потреби, в синтетиці сенсу не бачу, двигун не дуже дорогий, ресурс на багатоне продовжить.
До 50 000 км змінював олію з інтервалом 10 000 км, після зінтервалом 15 000 км.. Пару разів заїжджав до сусіда на діагностикуходовий, у нього лазерний розвал, все для ходової, рівні диски, балансування, підкачування, і тд …
Перше ТО продовжило гарантію до 15 000 км, сам провів ТО-2 в 10 000км, фільтр і все інше поставив як на бош сервісі, у разі боків змотором, на гарантію, за гарантією але пронесло :-)
У кого які думки?