Проставки під задні амортизатори
Усім доброго часу доби. Відповідаю сам на своє ж питання з приводупроставок під задні амортизатори. Поїхав на авторинок, задовбавусіх продавців пошуком потрібних мені проставок. У результаті взявза 70грн проставки для Фольксвагена і ЗАЗ форза, хоч і вони неідеально підходили.Ну, що ми не ремонтували за допомогою молотка, подумав я.До цих проставок потрібні інші болти на 12х80 і гайки підних. По ширині, ніж потрібна, тому були куплені шайби і вставленіліворуч і праворуч по одній, щоб у неї не було ходу ліворуч іправоруч, тепер про верхню частину проставки, її потрібно розширитибуквально на 2 мм, щоб у неї увійшло нижнє кріплення амортизатора.Тут-то і знадобився молоток і металевий пруток типу шпилькинепотрібної, в ідеалі був би клапан двигуна.Поставив проставки набік між двох каменів і через розсвердлений отвір наставив пруток імолотком по ньому підбивав навколо протилежного отвору, аналогічноз іншого боку, поки амортизатор не увійшов щільно у своє місце.Далі все закрутив. Але є ще маленький аспект. Я купив гайкисамоконтрольні із вставкою пластикової. Так от не потрібно такібрати, тому що місця там під них залишається дуже мало і гайкавпирається в балку. З натягом я їх все ж таки закрутив. Тепер провраження. Я 3 роки їздив і не думав, що зад може бути таким м'якимі комфортним. Спеціально проїхався тими місцями, де з'являвсястукіт від нестачі ходу амортизатора. Тепер аморт все їсть і ями недоставляють такого дискомфорту. Дякую за увагу. У фотках, гадаю, все стане зрозумілішим. Усім добра!






Коментарі3
Щось подібне теж потрібно зробити через дизельні пружини.
Цікаво, як проставка вплинула на перебіг амортизатора?
Відповім. Машина піднята шляхом встановлення гумових проставок ззаду під пружини. У зв'язку з цим змінився хід амортизатора. Ходу не вистачало на різких нерівностях, шток аморту повністю до упору висувався і колесо падало в ямку. Коли я відкрутив ниж...