_ 10 секунд з ганчіркою потім одягаю фільтр закручую все і їсть якні в чому не бувало! Якщо заглушити і відразу завести то зновусмикає оберти не тримає на педаль реагує насилу! неодружених! Що цеза б*******? Я вже починаю думаю що це не проблема з дмрв! Щоскажете?
Коментарі14
Майже всі ремонтні мізки ТАМ (за бугром), що мені траплялися в руки, мають підстроювальний резистор на місці впайки витратоміра. Тому тупо впаяти пластини це рідко допомагає. чим було.
Китайські резистори треба підлаштовувати до кожного блоку індивідуально. Тому в когось працює, а в когось немає. Хлопці в Естонії цим займаються. Де то була тема, або тут або на мінібенц.
Та ну нахер! Поки їсть нехай їсть))
До речі не знаєте що це за шланг? Чіт шишка на ньому здута!
Це шланг на грубку, шишок на ньому не повинно бути.
Ясний червоний що не повинно!;) Але маємо шишку! Ще одна запчастина в пошук))))
Коротше мав я на увазі це китайське виробництво)) випаяв до ебенів китайські пластинки, впаяв старі, промив спиртом зібрав! І о диво)) машина завелася і їсть! Вранці подивимося, що буде на холодну!
Може бути у вас є підсмоктування повітря? Колектор пробитий або ще що? Може бути дросельна не коректно працює? Подивіться проводку до ебу, дросельної, так само перевірте провід до свічок запалювання і котушці, і саму котушку перевірте, може не працює...
З закритим повітряном все схоплює з першого чирка! Підсмоктування звичайно думав про це! Сьогодні димогенератором перевірю напевно
чим закінчилася епопея? півроку минуло і в мене подібне вилізло)
Закінчилося все просто- впаяв старі пластинки (за порадою одного діагноста) помив їх спиртом після впайки, дуже акуратно протер паличкою вушної змоченої в спирті! Зібрав, встановив блок завів, хвилин 10-15 херовенько попрацювало! Проїхався, підхопило...
Я просто промив лікві молі для дмрв -на ходу стало все відмінно а на прогріві завжди по-різному працює)
Почни з підсмоктування повітря
Я так і думаю)