Трохи про Ведмедика:ними залишаюся дуже задоволений, хоча в повніймірі випробувати не вийшло, перша зима після покупки виявиласялегкою, практично без снігу і ожеледиці, гума дуже комфортна, м'якаі тиха. На літо вирішив спробувати R18 Досвіду з цим радіусомвзагалі не було і цей інтерес сильно підкуповував.Диски шукав іпідбирав неквапливо. Протягом зими.Схилявся до штатного розміру, щоб не ризикувати.Як орієнтир за стилем розглядав Mallory.Умовновключаю себе до їх фан-клуб :) Виглядають стримано круто, але цінау них капець неадекватна, IMHO.
Намагався шукати бюджетні та близькі за стилем, але варіантів дляVW виявилося зовсім мало в R18, навіть з R17 сум.Помітно багатшим іцікавішим був вибір від AUDI, але частіше в R17., що було наринку
Зустрівся варіант оригінальних дисків від Tiguan, штатного розміру7Jx18H2 ET43 DIA 57, 1. Називаються Davenport, сріблястий Brillant, полірований метал. Номер 5N0071498. Виробництво Чехія. Майже нові.Ціна трохи кусалася, і оскільки протягом місяця не знаходячи нічогоцікавішого, було вирішено купувати. Goodyear та іншими. Це тежсаме, що на слуху є багато смартфонів, але вибір зазвичай міжiPhone і Samsung :)) А якщо серйозно, колеса це так само пробезпеку, тому ризики мають бути зведені нанівець.
Характеристики +/- гідні у кожного. Вибір впав на найбільш бюджетніу цьому класі та розмірі GOODYEAR. Зроблена в Німеччині, 2019рік.
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5
Губа на шині по контуру захищає диск від бордюрів
За суб'єктивними відчуттями після 1 дня драйву почну з мінусів:
1) відчувається колійність, при поворотах на малих швидкостях кермотрохи тягне в "нуль"
2) так само трохи шумніше на середній міській швидкості 50-70км/год. Нагадує трамвайний шум :))
3) загальна вага близько 25 кг/колесо (диск 14 кг і шина 11 кг), дуже важкі в сумі
Загалом не сказав би, що критично, скоріше це перші відчуття щодом'яких, зимових R17.
З плюсів:
1) за комфортом у місті досить м'яко справляється з нерівностямидороги. Переживав, що перехід на висоту профілю 50 будепомітнішим.
2) на швидкості 100+ відчувається "тяжкість" коліс у динаміці.Прирозгоні невеликий "затуп", як із причепом.
UPD (через рік). Гума залишається галасливою, навіть 15+ тискм і за наявності шуму в арках. Не знаю, може я такий прискіпливий.Можливо, причина в низькому 50-му профілі. Це єдине зауваження. По "держаку" дороги і керованості у неї все відмінно.
По дисках згодом продані, дуже вже важкі, що негативно впливало надинаміку авто. Вага має значення!
Синергія
Коментарі20
А вони точно Німеччина? Зараз такі женуть із Польщі…
Країна написана на шинах. Без поняття, як насправді.
Як написано. значить Німеччина і є
Treadwear який? зносостійкість
Treadwear 300Traction AATemperature A
Дякуємо!
Варто брати гуму? Досить міцна? Бентежать м'які боковини
Поки можу сказати, що шумна. На рівному асфальті шумить, як вагон по рейках. На нерівностях асфальту відпрацьовує м'яко. На рахунок міцності говорити поки що нічого, за параметрами вона до 300км/ч, тобто з великим запасом.
Спасибі велике! Тоді дочекаюся тепла, може і моя тихіше стане 🙂
Ви дуже неправильно підібрали ширину шини до диска. Під 235 потрібен 8j диск в ідеалі, а під ваш 7j правильно було б поставити 215ю гуму.
Вибачте, можу я спершу поцікавитися, Ви авто інженер або маєте дуже близьке ставлення до представників Volkswagen?
🤦Вибачте, що потривожив
Що й потрібно довести. Хорошого дня!
От диск 7.5 і гума 215, так що все правильно тут обрано, гума повинна бути трохи бубликом, із заводу, для захисту диска
У вас все правильно, трохи стречинга для кращої керованості, а я писав не вам, а автору посту, який навіщось натягнув 235ю гуму на 7j диск, це жерсть повна.
Вибачте, не правильно висловився, хотів написати що автор посту правильно вибрав все.
235 на 7j це правильно? 😔🤦
Якщо бубликом і ніякого зустріч, то так
Говорити більше нема про що
Тут немає моїх особистих хотілок. Це штатний розмір. Буде час, погортайте forum.tiguans.ru/showthread.php?t=20671