Відмова датчика ABS та автоматичного ручника
У морози, які накрили Київ у січні/лютому я свою машину не чіпав-стояла собі засипана сніжком і чекала теплих (добрих) часів.Нарешті, ці часи настали, — тепліші, але не дуже прості, зважаючина ситуацію в Україні, проте сніг зійшов, потеплішало — настав часзнову їздити на Сітрі.Як водиться, після тривалого паркування, прикипіли колодки.Я їх, звичайно, зірвав і поїхав у своїх справах.— начебто, все притерлося і катався без проблем.Проблеми почалисянаступного дня.При включенні запалення приладка засвітиласявогниками "русник" і "аБС". З'явився повідомлення "терміново насервіс". Трасі Записався без пробоєм, пригнав машину, розповів провсі свої пригоди та питання, які у мене були з машиною взагалі іпро цю проблему зокрема... Проїхалися трасою з експертом, я йомузвернув увагу на свій свист/шипіння при наборі швидкості тавібрації керма при гальмуванні. Сказали - "розберемося, що можемозробимо". Протягом 2-х годин мені передзвонили з повідомленням, щопитання АБС вирішене. Вібрація на кермі з'явилася через те, щоповедені гальмівні диски, а свист — у повітряному колекторі, якийподає повітря на компресор десь відшарувався шматочок металу і він "співає". На швидкість і витрата це не впливає, мабуть, доведетьсятерпіти.
Ціна питання 260 грн



Коментарі2
Вимагай довести тобі, що диски поведені! У них має бути прилад для виміру биття. Плюс є допустимі значення! Посилайся на інфу по задніх сайлентах переднього важеля.
Будіння в кермо, це сайленблоки мені змінювали за гарантією. Така ж чача була, навіть стрімко було.