Усім некрушникам любителям старих корчів пиріве! з моменту минулогозапису пройшло вже 3 місяці і 1300 км, більшість подумає що я їжджуна скорпі тільки у вихідні, але ні їжджу тупо щодня але від дому дороботи 5 км і за місто вибираюся досить рідко через це і такіпробіги, скорп їздить "справно" тесть хоч і буває ши ... Ється алекуди треба довезе завжди, після капремонту їде дуже бадьоро і маслане жере взагалі, не знаю у кого як але у мене зима час дрібних і недуже поломок по електриці, як то перестав працювати задній лівийповоротник, але коли закриваєш і відкриваєш машину з брелка топрацює, шляхом продзвону було виявлено що імпульс приходить аледуже слабкий і лампочці його не вистачає, і не довго думаючи явколхозив провід безпосередньо не розбирати ж через таку дрібницюмою багатостраждальну торпеду))))) довго писати що де і кудипідключав, там все простіше нікуди, коротше в результаті всезапрацювало, ще днями напхнулася одна з котушок запалювання (напхнувся тільки вихід на вв провід, ), та й не страшно, набалконі у мене лежала і чекала свого часу нормальна котушка але зпробитим ізолятором на свічку, взяв я ці 2 котушки і спробував їхсхрестити але коли стягував гумовий пробитий ізолятор з потрібноїмені котушки в -20 місце під стопорне кільце в ній лопнуло врезультаті її вистачило на 7 км і машина знову почала троїти, щозробити замовив по знайомству у себе в місті на еліті Mobiletronкаталожний CF65
за 800 грн, сьогодні забрав і там же поставив, тепер тачка їде якнад. За стилю водіння (люблю гальмувати коробкою а не гальмами, івзагалі намагаюся так спланувати своє пересування в потоці щобсповільнюватися взагалі по мінімуму, для цього я їжджу 80-90 управій смузі))) гальмові диски за 10 з половиною років я незмінював взагалі ніколи, а це приблизно 90000 км тільки у мене, скільки вони до мене від'їздили я хз, і головне що їх навіть неповело, хоч і залишкова товщина передніх 20мм проти мінімальних22мм, а задніх 8мм проти мінімальних 10мм, це я виявив ще вЛистопад коли перевзувся на зиму, ну що ж треба починати з передка, і пошоркавши автопро інтеркарс і елітшоп зрозумів що віддаватимінімум 1300 грн за найдешманські стандартні диски з якогосьпідвалу і 360 грн за колодки + реставрація суппортів залишить менебез машини на тиждень) і відразу згадав що можна заколгоспити диски300 м від першого фокусу ST з супортами від третього мондео, врезультаті:на інтеркарсі був знайдений останній комплект гальмівнихдисків Ferodo модель Premier яка написана що йде на конвейєр форда, каталожний DDF1195C за досить осудною ціною 930 грн за пару.
2 Передні супорти мондео 3 у знайомого розбирача 1000 грн запару.
3 колодки Ferodo premier і все інше на автопро каталожний FDB1425за 740 грн.
4 шланги гальмівні BOSCH каталожний 1987476433, 355 грн за пару
5 ремкомплекти монде супортів frenkit каталожний 257038, 280 грн запару
6 мастило для супортів BOSCH каталожний 5000000150 122 грн за 100грамовий тюбик
7 піскострум і фарбування супортів + перебіркою ний могар коли цевсе поставимо на скорпа.
Ось такі зміни, а так то по суті їжджу собі та й усе, машина хоч істара але при нормальному обслуговуванні буде ще бігати ібігати
сьогодні намив
котушки
шланги гальмівні
супорти після піскоструму та фарбування з балона
диски гальмівні
колодки
Коментарі20
Здоров'я. Став модуль запалювання, забудеш про всякі там котушки. Обкатано. У мороз -30 сига тільки поглинула в мене, двері туди сюди зачиняла) зарядив повністю по фен-шу акб і все бл. Удачі.
дякую і тобі здоров'я і твоєму форду, у мене сига заводська і не глючить взагалі ніколи, і в -23 (великих морозів у нас не буває) заводиться нормально і на стандартних котушках, одна котушка від'їдає приблизно раз на 2-3 роки , до цього брав у переві...
Та норм все, він просто походу так попередив мене, що наступного разу не відкриється. Батарейка втратила щільність і замерзла, ща все на мазі. Добра. Спс за теплі слова.
Ferodo ці таке собі. Я їх брав останній раз. Так, гальмує, але дуже гидко попискували. І писк не пройшов навіть через 12к. До цього ставив Otto Zimmerman взагалі без питань. Мінус струм у швидкому зносі, але диски взагалі не погризли
про цімермани і я чув що вони швидко зношуються, а взагалі хрін його знає що зараз брати, я взагалі спочатку був націлений на ремсу або роадхаус їх колодки у мене і зараз стоять по колу і питань взагалі немає ніяких, подивимося як ці гальма себе пока...
Ось це підхід!
якщо вже що небудь робити то робити це грунтовно і на віки, мій корч сьогодні в моїй країні коштує 3500-4000 $, і то хер хто купить, бо це верх ринку, і за цю суму продавати його мені взагалі немає сенсу тому що за час володіння ним я тільки вклав у ...
І кайфувати! Мені завжди, чорт забирай подобався хід подібних думок! А я завтра свого кваземоду на облік їду ставити! На 1100 призначали! Вирішив поки на облік не поставлю, на драйв викладати не буду))
ЗБС, правильно що рухаєшся вперед від таунусів до лупатим скорпам!
🤘👣)) та у мене багато чого БулоТаунус це так-хобі)) А скорпа давно хотів, шукав ... Косого! І ось попався за гарною ціною в нашому колгоспі ...
косою це добре, головне знати на що йдеш!
На амбразуру з вилами))
це точно, але мені більше суміш DOHCів до душі, у мене блок 2.3 Y5A накритий головою з розподільними валами і впуском і піддоном від 2.0 N3A і валить він взагалі добре, залишилося тільки встановити рівнотривалий випуск від GALAXY, звичайно їде повіль...
Цікаво. У тебе на цю тему в БЖ є інфа?
та все є, заходь читай там все фактично відразу кілька записів
Ыыы. Продовження поневірянь з рідними котушками слід. Чекаємо наступної серії троения).
а хто не хоче з економити?))) я наприклад за 10 років володіння скорпом вперше купив нову дешманську але нормальну котушку за 800 грн замість б/в оригіналу за 500 грн, подивимося скільки вона пробіжить
Так економія справжня це викинути ці котушки і встромити від зетека з норм вв-проводами. А так - чекати коли черговий ізолятор здохне або сама котушка /. І платити за мобілетрон новий, який стоїть як одна нова норм котушка для зетека або як майже 2 д...
ну поки що хочеться так, хоча про перехід на котушки від зетека теж думав, а що зетековські котушки довше ходять?
Далі. До того ж дешевше. Ну і вв-проводи просто міняєш. Нещодавно прикупив 2 ери. Одна під клямки і вв-проводи від nsd. 12ком опір вторинки, як і має бути на едісовських котушках. свіже. Під інший наконечник 8кОм (хоча я від неї чекав) 12кОм але на ю...