Проблеми з оборотами
Їздиш собі спокійно, катаєшся ... Зупиняєшся на світлофорі іспостерігаєш картину що оберти починають з 1000 майже до 1800плавати. Буває саме десь пропаде ненадовго і знову теж саме. Глушишмашину і заводиш так обороти піднімаються приблизно до 1800 ітримаються.На холодну все відмінно.
З версій що були:
1. Система охолодження
2. РДТ
3. Дросель
Хто що порадить?
Коментарі12
Привіт. І в чому була справа?
Була схожа біда. Так само і плавали і якщо заводити на гарячу то трималися 1400 і не падали. Але в моєму випадку я сам винен-знімав дроссель і криво назад поставив. І патрубок погано затягну, і найнезрозуміліше-розкрутився регулювальний болт положенн...
Я думаю якщо б у мене проблема з гвинтом на холодну б теж оберти плавали. Перевірю на кожен, дякую)
Та ось саме на гарячу такий капелюх був. Коли заводив оберти трималися, а потім на прогрітій плавати починали. Особливо проїдешся, встанеш на перехресті і дивишся як стрілка тахометра тремтить. Ну причина не гвинт а підсмоктування повітря, раптом де ...
Зрозумів. Перевірю на герметичність систему тоді. Дякую
Дорогувато !
Не сперечаюся, в тій же Польщі є і по 130 $ Буду шукати оптимальну ціну)
Я б заглянув у дросельну заслінку ! Перевір трубки антифризу які підходять до неї ! Чи однаковою вони температури на вході і виході ! Можливо засмічення в системі ! Там датчик холостого ходу ! Можливо через нього оберти плавають !
Спасибі, перевірятиму
Скинув фішку з ДМРВ коли почали плавати і обороти відразу стали в норму ДМРВ під заміну?
Швидше за все ! Не знаю як у вас в Україні ! У нас він стоїть десь в районі 20уе + - ! Було б чудово у когось на перевірку взяти !
У нас хочуть 50$ за б/в. У Польщі з розбирання якщо замовляти від 36$