Хотів зняти все крило одним шматком, все підрізав, а крило десьтримається, довелося вирізати частину даху зсередини.
, щоб висвердлити зварювальні точки.
А крило не хоче відриватися., а крило тримається десь під дахом, довелося відрізати крило до даху і по водостоку, а потім ще йчастину даху. Виявилося, що крило кріпиться ще й до підсилювача вдаху... Ну нічого, все зайве відірвав і підготував кузов підустановку нового крила. > . Далі вже нічого страшного, беремонове крило і приварюємо його через крапки на законне місце, приварюємо раніше відірвані, але потрібні залозки, виставившизазори з дверима і лядою.
,
. Все готово! Але більше я так не робитиму. Хоча як знати булоцікаво.
" }
Коментарі8
Задні крила ріжуться по середині стійки з підкладкою щоб уникнути тріщин, тк місце виходить ламке, А в ідеалі ще лудиться і перевалюється оловом, щоб розподілити навантаження.
Вже зрозумів, хоча й так непогано вийшло, основна складність - деякі точки зварювання надто глибоко, тому й довелося стежити за дахом, людям так не роблять - надто трудомістко і невиправдано.
Дах невиправдано пиляти- площа велика і ризик розтріскування вище.
Важкий шлях. Такий же має бути. Але дах розшивати не будемо)
І правильно, не потрібно. Простіше відрізати поруч і приварити нове.
крило змінювалося через вм'ятину?
Так, міняв через сильну вм'ятину.
ось гемор…