Міняв на ляді амортизатори, але для 2141 у магазині не виявилося, взяв СААЗ для Ниви 2121Запчасти на фото:2121823101005
Пізніше купив таки задні для Москвича 2141, а нивівські збирали вмайстерні пил. Раптом щось засвербіло (руки), і захотілося зробитигазові упори капота. "моторний щит різати не хотілося. Знов упорибули закинуті в дальній кут майстерні. Але якось прийшла ідея! Аякщо зробити так, як на ляді? Почалися примірки-підганяння, зварювання-болгарка і народилося ось це".
У такому варіанті відсутнє навантаження на підсилювачі капота, капот відкривається сантиметрів на 10-15 вище, ніж на палиці (я неб'юся головою об кути), але довелося видалити один саморізкріплення крила (вважаю несуттєвим, бо додався гвинт нижньої опориамортизатора, який теж тримає крило). Ідеєю (такого варіанту вмережі начебто не зустрічав).
Коментарі17
Скористався Вашою ідеєю, встановив тому що Ви, тільки Москвичевські, але довелося один болт кріплення крила трохи підточити, упирався в упор, , ,
У мене один взагалі викручений, у записі згадував. Приємно, що мої ідеї комусь стали корисними. ☺
Дякую, я уважно вичитав, москвичівські довші, і потрапляє якраз на черговий болт, потеплішає фарбу, удачі, , ,
Ну так, вони довші і менші в діаметрі. І вам удачі.
Привіт. Як ти добився щоб капот щільно притискався. Я спробував такий же метод але при повному закритті упирається гайка шарніра і виходить середина капота випирає
Не знаю, з першого разу все стало нормально. Упори від ниви 2121, саазовські. Закріпив верх на капоті, зазначив, куди потрібно встановити друге кріплення, звірився, щоб у закритому положенні капота упор теж був нормально закритий. Там ще пару см шток...
Знизу гайка без шайб, для шайб різьблення не вистачило.
Ні, все нормально.
Мене більше кріплення на крилі цікавить - не розхиталося, не гне метал?
Привіт. Як ця схема установки упорів показала себе з часом? А то в основному ставлять інакше - нижнє кріплення на склянку і верхнє на капот далеко від петлі.
Відкривається добре, капот здається легким, піднімається помітно вище, кочергу прибрав зовсім, що не подобається - товсті упори, трохи потерлися з капотом.
Дякую. А кріплення норм тримається, не ламає?
Робив зі сталі 3 мм, всі норми, хвилин через 10 фотку ближче скину.
А, так у бж і так все добре видно. -) Метал не ламає, кронштейн то підсилювач капота впирається. Можна між кронштейном і капотом шовного герметика нанести або вібри підклеїти, щоб фарбу не підтирало.
А ці головки куди чіпляються амортизатори, їх щось не бачив у продажу.
Ідуть у комплекті з амортизаторами, але у нас у магазинах можна і поштучно купити.
Відмінно працює, відкриття плавне, в кінці гальмування, а не різкий удар.