Було мені нічим зайнятися, от і розібрав я карбюратор, взявшуруповерт, шаріжку, напилок, надфіль і шкірку і почавтюнінгувати:). Робив те, що описано тутscirocco.ru/forum/viewtopic.php? f=7& t=3578 тільки не ставморочитися з осями заслінок та їх гвинтами і не розсвердлював каналмалого дифузора другої камери, тому що там треба свердло 3, 2, а підрукою було тільки 3, 5, воно виявилося Загалом шліфонув все, промиві зібрав, насамкінець ще поставив базарний нульовик який давнолежав на горищі.Фотки на телефон не дуже вийшли, ніч на дворі, вгаражі освітлення не вистачає. Корпус повітряного фільтра і шлангзабору повітря зовні непогано потоваришували з нульовиком)
І ще на гофру підведення теплого повітря до повітряного фільтра провсяк випадок одяг панчоху, в холодну пору року поверну назаднормальний фільтр. Щось змінилося, а може ні, тюнінг це сумнівний; )Правда за швидкістю ще перевіряв, до цього максимум був 160 (159, 3за GPS).
Коментарі3
зате провів час приємно та корисно
якщо двс не вбитий то надбавка в принципі буде коня на 2 не більше думаю
Ніби не вбитий, 2 коня звичайно не відчуєш)