Зібрав Фронтерика з кузовного ремонту + малярка

От майже кінцевий вигляд мого Фронтерика
Всі здорові!
На вихідних подзвонив мені майстер і сказав "забирай"!
Ту а секунду знайшов транспорт і вже ввечері був біля свогозвіра)))
Отже, що зроблено:
1. Переварені пороги, заварені наскрізні дірки та обварені аркизадніх коліс;
2. Поставили латку на дах (біля люка, там була наскрізна діра (25см2), до ремонту їздив із ганчіркою та герметиком). ))); 3.Переварений підсилювач заднього бампера і піднятий на висоту бодіка(50 мм);
>
Бампер встановлений з нормальними зазорами

4. Встановлено нові (б/в) підніжки з нержавіючої сталі від ОпеляМонтерей, трішки підрізані спереду;

< Не можна сказати що зробити дуже красиво, але точно знаю щозроблено дуже надійно і якісно, ​​метал 1, 5 мм, а в пороги ввареніводопровідні труби! Карл труби! 3/4 дюйми. Майстер меніпродемонстрував усю міць такої конструкції, вдаривши кувалдометромпо поріг! А потім підняв машину домкратом, упершись у цей поріг! Природно ще є що робити, щоб зробити красиво. Треба ще зачищати, ґрунтувати, шпаклювати і фарбувати. Ось які пороги були))) Невеликадірочка))) Причиною такої гнилі виявилася наявність у порогахпоролону, що він там робив і навіщо його туди пхати треба було? Цедля мене залишилося загадкою)))
На капоті залишилися сліди від мухобойки, теж треба усувати
Вм'ятина на ребері лівого крила, це я вже впортачив, коли моторставив((( Треба усувати)
А так ми їхали до Києва)))
Усім удачі та рівних доріг! І пам'ятайте, Вешесть валить! )))