З проводкою було покінчено, у хорошому сенсі цього слова. Звіт процю роботу є в бортовику. І ми взялися за наступний етап проекту —знешумка.
Щоб було зроблено все добре, я вирішив сам у цьомурозібратися.Основні критерії, якими потрібно керуватися припоклейці це:добре прибрати в салоні і знежирити; дуже ретельнопроклеювати матеріал, так щоб не залишалося не проклеєнихпорожнин:- не варто клеїти її там, де її не повинно бути; - незаклеювати лючки і всіляке кріплення, тому що в майбутньому можезнадобиться доступ до ним;
— не варто клеїти за принципом "чим більше тим краще";
— потрібно пам'ятати про те, що вам ще доведеться збирати салон ізнешумка поклеєна вами може створити труднощі при складанні;
Матеріал вибрали компанії ШумOFF, так як він дешевше STP, а засвоїми властивостями і зовнішнім виглядом ідентичний. Стелядодатково проклеїли спеціальний паралон з алюмінієвою фольгою, щобмаксимально знизити шум від дощу.
З інструменту, яким користувалися. Фен, ролики, наставки, ніж, ножиці ... Коротше все тим, чим було зручно досягти потрібногорезультату.
Коментарі17
а в двері клеїли?
всі клеїли
це віброізоляція)
Помітно різницю?
так, значно.
круто вийшло
А дороге задоволення галас кинути на весь салон?
близько 1500 кіїв
Куй-українських гривень?
Тож була справа!
Краса! Різницю звичайно відчуєте!
хороша шумка, у самого такий весь багажник задутий, 4 мм і нічого не чути! черговий респект!
Сподіваюся я теж відчую різницю, інакше розладнуюся
Добре допомагає тільки багажник обклеїти? не хочеться салон розбирати.
неа, якщо якісно робити потрібно все обклеїти, тоді навіть випуск системи на 60% менш чутно
У мене просто основний шум при їзді виходить з задньої частини, тому думаю багажник і задні крила з внутрішньої сторони обклеїти. струму дорогий цей матеріал, 30 Євро за квадратний метр і товщина 2 мм (в Німеччині). Досить цієї товщини? Машина 124 Купе
багажник 2 мм з головою а крила найкраще 4мм