Обробка прихованих порожнин кузова.
Всім привіт! Проклейка внутрішніх частин кузова шумо івіброізоляцією дає дуже хороший ефект, але мало хто обробляєприховані порожнини (пороги, двері і т.Д), а вони виявляються тежгримлять і гниють Концерн Фіат дає гарантію на наші кузови віднаскрізної іржі на 8 років, ну так це тільки від наскрізної, а іржавсередині порогів може завестися і раніше, наприклад через 5 років.Нещодавно розбирав задні двері на предмет регулювання замків, так увеликі двері іржі взагалі не було, а в маленьких дверях схопиловесь низ. Читав що в Голландії реагенти не шкодують, особливо цевидно по передніх гальмівних дисках і барабанах. Для цього ще буденеобхідно гарматне сало (3-4 шматки), електроплитка (відкритоготипу спіральна), нігрол (додавати і розбавляти гарматне сало), ну ісам пульт з (алюмінієвим бачком). Бачок заповнюєте на половину, ставите на плитку, плавіть до кипіння, додаєте ще третину нігролуі вперед. Я особисто обробив, за відчуттями стало тихіше в салоні, пороги і двері вже менше гримлять (фонять). Всім удачі!
Коментарі19
Привіт! Що і потрібно довести! Дякую за наочний розклад!
До пушсалу я додавав ще уротропін 1-5%. Інгібітор корозії. коштує недорого.Підбірка ціниПушсало - 3.7 $ за 2кг цинк — 200г.Підсумкова ціна — 5.4$ або грубо 145грн за 2кг маси.До порівняння конкурентиTectyl Bodysafe 1L (без цинку)- 11.55$ грубо 312грн...
Правильне рішення.
Привіт! Там зсередини заглушки овальні знімаєш і під кутом поки йде струмінь дуєш. Якщо в трубці загусло, то трубку на пуск підігріваєш міні газовим пальником або на тій же плитці. Удачі!
Зсередини, тобто із салону, ви потрапляєте тільки в одну половину короба внутрішню (короб складається з двох порожнин), зовнішня залишається не оброблена, в неї доступ тільки із задньої колісної арки(у передній арці заглушка в порожнину моторного щит...
Привіт! Ну я обробляв пороги з боку днища, із салону теж все де міг влізти, потім влітку була спека і воно з усіх дренажних щілин саме вийшло, в сенсі зайве. Який матеріал ви хочете використовувати?
У ви питання поставили, ввели в ступор, я зараз якщо чесно навіть не пам'ятаю назви, чим мені обробляли машину, днище, арки, чимось чорним, приховані порожнини рідким жовтим складом. Я приїду до приятеля на точку антикора і мені оброблять . Всі матер...
Густий? Значить ви ніколи не користувалися пушсалом ...)))
Та я не користувався пушсалом. Скажу чесно і не збираюся. Я про нього чув, що типу найкращий антикор. Тоді до пушсалу, згідно дідівських рецептів, варто обробити днище справжнім морським суриком.
Жовтий-мовіль, чорний-антигравій. Гарматне сало це оборонні розробки на основі синтезованого тюленього жиру, не сохне і не тріскається дуже довго, єдине що гріти треба і нігрол підмішувати.
Немає він такими матеріалами не працює, тільки фірмовими, дзвонив йому, Растстоп і Тектіл. Обробляли Тектилом.
Дякую! Я для себе почитаю в неті.
Щойно фігурує фраза тільки фірмове відразу слід її замінити на розведемо на бабки бо за 50 років нічого нового не придумали. або парафін) з добавкою інгібіторів а в супер-пупер приставці Zinc яка збільшує ціну вдвічі мають на увазі порошковий цинк. А...
Тут ще є важливіше питання, обладнання та технології нанесення. А матеріал, це вдруге. Навіть маючи супер матеріал, ви його нанесли не на всю поверхню, ви отримали не оброблене місце та вогнище корозії.
ну тут я згоден. І до того пульверу що в автора я б додав коаксіальну трубу з потужним пилососом на видування, щоб потоком повітря тупо задувало у всі щілини. Хоча я дивився як роблять у нас на сто — суцільний колгосп. Тупо заливають/ задувають кільк...
Привіт! До речі це так, на цьому євро наборі було написано для обробки прихованих порожнин. Набір зрозуміло не професійний, але і отвори там у порогах круглі та овальні досить великі, так що трубку можна було тримати під будь-яким кутом. В інших діля...
Привіт! Цілком згоден!
Як ви пороги обробляли з таким пістолетиком?
Робив так на вазі ефект був)))Цього літа планую і тут теж так зробити!