Заміна задніх колодок.
Всім привіт! Перевдягаючи машину навесні я вирішив глянути станколодок. З лівого боку залишковий знос колодок був 4 мм. Просивсяназовні, лівий як не дивно був втоплений можна сказати в міру якйому і належить. При залишковому зносі в 3 мм колодки рекомендуютьміняти. Одна на іншу зрозумів що колодки мені трохи не за розміром, виліт знизу був приблизно на 7 мм. Коротше і не сходилися отворипід солдатики. Виконані трикутником, та й солдатики підтискаютьсяне скобами а пружинами), також вони підходять і на фіат Альбеа.Реально мені підходили колодки LPR 08590. Оскільки час наповернення було втрачено, то я вирішив їх адаптувати. Обточив, аотвори під солдатики просто пересвердлив. Для точності припасування (складання колодок) були використані магнітики з тумбочок і шафок, для приварювання пластинок знизу теж можна підчепити магнітиком дляприхвата. Все стало на машину ідеально. До речі ціна на ці колодкифірми була майже вдвічі меншою. У загальному варіанті вийшло аждва, або наклепати старі колодки, або покращити нові які непідійшли. Тож громадяни будьте уважні! PS До речі перед тим як вжеодягати колесо раджу відкрутити на пару сек.Штуцер для стравлюванняповітря на циліндриці поки не піде пару крапель торм.Рідини івідразу закрутити назад. Повітря, причому з обох боків. Згодомгальмування покращилося навіть з непритертими задніми колодками. Язмінював у тому році і прокачував систему. Можливо повітря тудипотрапляє з-за різниці міжсезонного тиску, але це тількиприпущення.
Коментарі19
Я ще й сам зварювальник з 2004 року, постійно варю напівавтоматом, ці вироби проварював до червона, сподіваюся ще й на свій стаж...
Так! Я теж про це думав, тому і їздив навколо будинку майже пів години влаштовуючи різкі розгони та гальмування, головне що зусилля спрямовані не на розрив.
Ну на упор (стиснення) теж не малі зусилля. Хоча плечо начебто і не велике.
Сумніви беруть щодо зварювального шва ( чи витримає зусилля розпору ? ). Та й передній пильовик лівого циліндра на стяжці , ну якось не комільфо !
Пильовик просто сидів чомусь не щільно ...
Я б спробував підібрати (хоча б)
Я поставив цю стяжку більше року тому, тримає ідеально, ні води ні бруду на поршеньку не виявлено. Можна сказати лайфхак!
О, а ось це вже цікаво. Я думав це новоділ!
Стяжки це наше все, - хоч на ковпаки хоч куди!
Це так! З тієї ж серії що і - Після збирання доопрацювати напилком !
Такі так! До речі сьогодні їздив на дальняк, ці колодки реально краще гальмують, там навіть на дотик склад начебто м'якший, але ресурс їх буде менше, тому що склад без азбесту і бронзи!
Так давай підрахуйчики включимо Що дорожче, колодки чи гальмівні диски?
Згоден! Я навіть на ті що зняв матеріал пом'якше хочу наклепати!
...щоб частіше туди дивитися?
При перевзутті зима-літо це не питання, чи було б бажання їздити!
...розміри різні.зима-літо 15%, а ось літо-зима вже за 85%
Я згоден! У такому віці як у нас боятися вже нічого, через сезонів десь 15 нас самих треба буде вже міняти, а далі тільки Тесла! І повний автопілот!
чи складно виконати саму цю процедуру?
Привіт! Я думаю не складно, головне потренуватися на іншому металі!