ШумоВіброІзоляція. Початок

Продовжую шумити свою машину "по дешевому")) Для цього менізнадобилося
1) Гумово-бітумна мастика 2, 5кг (це вже друга банка) — 62грн
/>
2) Євро руберойд Бікроеласт 15м - 320грн
3) Прокатковий ролик (у народі бочка) - 8грн
4) Канцелярський шкір (був у наявності)

Хто читав попередній БЖ той знає що я промазав весь салон машинибітумною мастикою, мазав не шкодуючи.В результаті товщина покриттябула від 1, 5 - 3мм.Спочатку мазав для того щоб прибрати Таким чиномвібрації, але потім зрозумів що особливого ефекту не буде.Дляподальших експериментів зі прибиранням вібрацій в салоні бувкуплений євро руберойд Бікроеласт.Товщина його становить 2мм.Данийвид матеріалу я вибрав тому що в моєму містечку проблемно купитишумовіброізоляцію в машину - місцеві бариги дуже гнутий ціну якщозамовляти у них.Руберойд який я купив дуже еластичний і безбудь-яких вкраплень.Як мені здалося дуже схожий на автомобільнувіброізоляцію, тільки без фольгованого шару.
З самого початку я коли починав клеїти руберойд на підлогу янаносив пензликом невелику кількість мастики і намагався приклеїти, але клеїлося погано, щоразу руберойд не хотів приймати формупідлоги і повертався у своє початкове рівне положення.
Наступним кроком я вирішив попередньо вирівнювати підлогу машинивклеюванням невеликих смужок руберойду, по 2-3 шари.
Так я проклеїв підлогу з боку водія. Промучився я десь пів дня, алепотім спробував клеїти відразу на підлогу без нанесення свіжоїмастики. Таким чином руберойд клеївся дуже добре і швидко, прилипавдобре. Але так і не висохла) підсохла тільки верхня кірка, а решташару трохи загуснула. В результаті вийшов дуже гідний клейовийефект. Так як досвіду проклеювання у мене взагалі не було я вирішивклеїти свою віброізоляцію невеликими шматочками, не естетичнозвичайно вийшло, але я за красою під килимом не женуся ))

Ще один момент забув написати — бікроеласт має з одного бокутонку плівку, яку перед проклеюванням потрібно знімати.

< Деякі писали що при такому способі віброізоляції потрібно матиабо строй.Фен або пальник для розігріву руберойду - це обов'язковоякщо клеїти безпосередньо на метал, а при моєму способі достатньопокласти руберойд зі знятою захисною плівкою -3хв. Завдяки чому вінставати ще м'якшим і краще клеїться.Арками та задньою полицею —гірше не буде. Для експерименту спробував відірвати приклеєнийшматок, відривається але складно. Коли починав проклеювати заднюполицю для себе постукав по ній — послухав як звучить без вібро іпотім уже послухав як з руберойдом . Не скажу що дзвін пропав, алестав набагато приглушенішим.

Так як матеріалу залишається багато вирішив ще обробити і проклеїтивесь багажник. Принцип той же:мажемо рясно мастикою і даємопідсохнути пару днів, а далі вже за накатаною)) Для тих хто нечитає, коротко і жирними літерами пару порад:

1) мастику не шкодуйте
2) наносити зручніше широким пензликом (я спочатку взяввузьку)<
3) мастику не потрібно розігрівати, нехай краще буде густа, такпростіше класти шар
4) рулон руберойду повинен лежати в тіні, якщо розігріється насонці складніше буде віддирати плівку від нього
/>
5) зверніть увагу, що клейова частина руберойду має фактуру вквадратики, а не в смужку — важливо
6) віддирати плівку краще з цільного шматка руберойду ніж здрібних