Переборка суппорта

Недавно, почав помічати тріск після відпускання педалі гальма, крім того, гальма явно перегрівалися. Вирішив перебрати супорта.Купив набір пильовиків, направляючих, мастило для супортів тагальмівну рідину.
Ремкомплект супорта (фото з инета)
Змащення для супортів XADO
Для перебирання супортів мені знадобилися:
< br> - ключ або головка на 14 (для відкручування супорта); -ключ або головка на 16 (для відкручування патрубка подачі ТЖ всупорт); - ключ на 8 (для відкручування штуцера зливу ТЖ припрокачуванні гальм);
А також викрутка плоска, молоток і трохи ганчірок.
Процес легкий, проблем ніяких не виникло:
— відкручуємо колесо, піддомкрачуємо авто, знімаємо колесо;
— ключем або головкою на 14 відкручуємо два болти кріпленнясупорта;
— скидаємо супорт з посадкового місця, витягуємо колодки;
> — прокачуємо педаллю гальма до того моменту, поки гальмівнийциліндр не вийде з корпусу супорта;
— ключем або головкою на 16 відкручуємо патрубок подачі ТЖ;
Все, супорт готовий до чищення заміні напрямних, пильовиків тасальника гальмівного циліндра. Після чищення збираємо у зворотномупорядку. Гальмівний циліндр встановлюємо вручну в корпус супорта, акуратно і не поспішаючи, щоб не пошкодити сальник, попередньозмастивши його ТЖ.
Після, прокачав гальма, замінивши ТЖ.
Початок
Тормозний циліндр. Якщо на внутрішній частині є бруд або рижики —чистимо надачкою 2000. Я зачищав проточку під пильовик і торцевусторону наждачкою 320.
Супорт до чищення
Супорт після чищення, нові напрямні та пильовики. Пильовик ТЦзафіксований стопорним кільцем Ах так, будучи в ямі, вирішивподивитися ходівку, щось не сильно, але стукало на ямах. Подививсяі побачив картину - розірвана скоба втулки передньогостабілізатора, втулка теж не в кращому стані. Потрібно будепоміняти.
Розірвана скоба втулки стабілізатора