DRL частина перша

На минулій машині зробив собі ДХО на базі ПТФhttps://megadriver.org
У блоці реле та запобіжників Тойоти навіть позначений запобіжник 5АDRL Знаю, що ця система стоїть тільки на американках.
Місце встановлення реле та запобіжника

Оскільки початок закладено виробником, вирішив колгоспити.

Загальна схема та розпинування роз'єму
Систему умовно розділив на дві частини:Система управління тавиконавча (силова) система Виконавча система, це п'ятиконтактнереле Р3.
>

Нормально замкнуті контакти якого врізався в розрив маси однієї зламп далекого світла.Другий контакт підключається до "+" живлення.Якщо реле знеструмлено, лампи включені штатно. При подачі напругина реле, лампи включаються послідовно і підключаються до плюсуживлення.Таким чином, лампи горять у повнакалу.
Система управління, це два реле і чотири діоди.Діоди потрібні длятого, щоб контакти ручника, тиску масла і мигалки далекого неперетиналися.
< Логіка побудована наступним чином:реле Р1 управляєтьсякінцевиками, за масою. За умови появи хоч одного сигналу релезнімає масу з виконавчого реле. Тобто. Якщо мотор не запущений (визначається наявністю тиску олії) або включений ручник (ножник)або включена "моргалка" далекого світла, фари включаються в штатнийрежим.
Друге реле Р2 керує плюсовим приводом виконавчого реле. Якщовключені габарити, живлення з виконавчого реле знімається. Далітрохи фото. Логічна частина
Корпус взяв зі звичайного реле
Готовий блок
Встановив сюди
Поки чекаємо на п'ятиконтактне реле і продовжуватимемо в блоці підкапотом.

>