Ремонт рулевой колонки

Давно помітив стукіт керма на купинах і бруківці. Коли робиврозвал, хлопець теж виявив стукіт, але не зміг знайти причину. Процю ситуацію говорив колишній власник при продажі, нібито є стукіт, але На сто знайти не можуть.
Загалом, почитав, попитаю у людей... Спочатку думав, хрестовина, але подивилися з братом, він каже — ні, хрестовина інакшестукає.Знайшов інформацію, що може стукати або підшипник в рульовійколонці, або зчленування валів у колонці.
Загалом, зняв клему з АКБ і почав розбирати.Відкрутив подушку, відключив роз'єми піропатронів.
Від'єднав роз'єм кнопок і ключем на 19 відкрутив гайку. Потім, постукуванням знизу збив кермо зі шліців.
Зняв нижній щит з кнопками.
/>
Після цього зняв короб колонки і від'єднав всі фішки.Переплутатинереально, вони всі різні.Фішка подушки знімається зхитрістю.Потрібно натиснути на пружну кнопку
Знімаємо фішку подушки безпеки

Для зручності зняв повітропровід обдування ніг водія.
Для від'єднання тросика блокування КПП, потрібно вставити ключ узамок і включити запалення.
Після того, як все відключено, відкрутив болт квестовини та триболти, які тримають колонку.

Початок покладено
Повертали з батьком колонку в руках, лещатах — проблема всередині.Розбираємо далі.
Верхній підшипник колонки тримає весь вал. Для зняття потрібновідігнути чотири упори, які його тримають. Зверху упори, потрібновідігнути Злегка постукаючи знизу, дістав вал. Тільки потрібно незабути вставити ключ у замок запалювання та провернути. Інакшезамок керма не дасть дістати вал із колонки.
Загалом, ще при обстеженні упорів підшипника я зрозумів, що ми тутне перші. Було видно, що сюди вже лазили.
Вал був прихоплений зварюванням
Видно, проблема вже виявлялася і її усунули, прихопивши з'єднаннянапівавтоматом . Але згодом зварювання відірвалося і стукіт зновуз'явився.
Проблема в тому, що виробилися пластикові втулки в зчленуванні івали почали стукати один у одного.
Втулки, що просилися
Із шматка капролону батько виточив дві втулки. З великим натягомодягли їх на вал і підігнали у розмір за допомогою наждака танапилка. Зі смужки міліметрової жерсті зробили обтискання.Поставили її за першою втулкою та закріпили ручнимиструбцинами.
Змастив усе рідким милом і вирушили на імпровізований прес. Як пресвикористовували свердлильний верстат.
Першу втулку запресували
Переставили обтискання і аналогічно запресували другу втулку.нижнього роликового підшипника.
Складання в зворотній послідовності.
Після виконаної роботи стукіт з колонки зник.