Давно прикупив два літри АТФ, але все не було часу замінити. Післятого як перебрав ГУР, вирішив замінити і рідину.
Загалом, викроїв час, взявся за справу.
Олію в двигун ллю Petro Canada, в ГУР заливаю олію цієї жфірми.
Заміну вирішив робити методом заміщення.
Для проведення цієї процедури злив з бачка залишок старої рідини ізаглушив вихід бачка ізолентою.У шланг обратки вставив ПВХ шланг іпустив його в пляшку. ПВХ трубку
Проводимо шланг у пляшку
Далі, посадив сина за кермо, запустив двигун і одразу заглушив..ГУР проковтнув залишки олії з бачка., знову запускаємо двигун ікрутимо кермо з крайньої сторони в крайню сторону.Доки не пішлачиста АТФ.
Наприкінці процедури щось пішло не так.Син заглушив двигун і в цеймомент шланг з пляшки вирвало з характерним “ПАХ! ” І все навколо, втому числі чи ноги та шорти опинилися в маслі.
Чому так вийшло, не знаю. Може в момент зупинки двигуна малийдокручував кермо і через це в магістралі з'явився надлишковий тиск.Одометр
Коментарі3
Можно морду задомкратити і не заводячи машину плавно крутити кермо від упору до упору, доливаючи в розширювальний.
Сьогодні якраз був у магазині pc взяв дюрону і про атф цікавився) наступного разу в коробку його литиму
Я теж думав, але все ж таки залив Idemitsu.