І все-таки interceptor083 У своєму коментарі з приводунеобхідності розділити управління виявився правим.
Було кілька випадків, коли діти просили вимкнути підігрів, а інодінавпаки, включити, а дружина в шубі, а шубу не можна гріти іт.Д.
Але останнім поштовхом стало те, що я використав провід, що йшов нареле включення задніх підігрівів — для запитки вольтметраhttps://megadriver.org Загалом питання роздільного управління зновугостро піднялося. Я довго розглядав варіанти встановлення кнопок ів дверні карти, біля кнопок склопідйомника і в центральний тунельбіля кришки підлокітника, але в першому випадку не хотів залазити впроводку дверей (перехід салон двері) а в другому випадку - кнопкивисокі, при відкритті підлокітника, можливо, кришка буде зачіпати.Розглядав кнопки від сороки 8475133050, але потім наткнувся накнопки Lexus GS 300. Задніх пасажирів. Бачив, люди ставлять панельвід п'ятдесятої моделі, з купою функціоналу, але це вже занадто длямене, хоч і прикольно. Комплект не виявилося. У результаті, дізнався, що саме підходить фішка від перехідника для штатноїтойотівської магнітоли ACV 321300-02. Я знайшов варіант за 120 грн, тільки потрібні мені фішки, без ISO роз'ємуwww.audiojack.kiev.ua/dlj…g-jX-knGJ3ghoClMIQAvD_BwE. p>
Для зняття підлокітника необхідно зняти пластикову насадку в лівійчастині його кріплення і відкрутити болт під ключ на 10.
Зняв підлокітник, відніс до будинку, розібрав, наніс розміткуручкою, подивився ще раз на нього, подумав, що назад шляху вженемає і вирізав місце під кнопки. Знімаємо накладку і відкручуємоболт Розмічаємо і вирізаємо ножем місце під кнопки
Наступного дня відніс все це добро другу, який за сумісництвомвідмінний зварювальник, виклав техзавдання, виклав, як я бачуреалізацію і почав чекати. Через день він надіслав проміжний звіт.Майбутня рамка кнопок Рамку він просто приварив до пруткапідсклянника. Спочатку я пропонував додатково розшити до прутківкаркаса підлокітника, але просто приварити в одному місцівистачило.
Приварив до каркасу підсклянника
Далі, я почав перемальовувати роз'єм на свій лад.
Думаю, з цього фото все стане ясно. Один вхід, розходиться на двавиходи, загальний провід для ламп індикаторів включення та окремодва піна на живлення підсвічування Простягнув провід, підлокітникможна збирати У поролоні простяг косу, і з іншого боку причепив двароз'єму.
Один — підводить до кнопки живлення, масу і підсвічування, а другий— вихід на мати підігріву. Підключив усе за місцем. Оскільки наантену йде постійний плюс, вирішив підключитись в іншому місці. Урезультаті запитав від підкурювача в підлокітнику, підсвіткупідключив до лампи підсвічування селектора.
Все на місці






Коментарі3
Так, молодець! Але у цієї схеми є один недолік, коли їдуть троє, то мерзнуть усі) А кабелю між сидінням і підлокітником не видно?
Так, є такий недолік. Коли підлокітник утискається на місце, вимикачі вимикаються. Проводи з підлокітника в сидіння проходять непомітно.
Ого праця! 👍👍👍