Довго бився чомусь немає наддуву. Турбіна нова, впуск начебтогерметичний. Навіть вестгейт більше половини накрутив.
Клапан з піднебесної
Ситуація була точнісінько як на відео.
Поставив кланап як на S70 і о диво! Наддув з'явився. Точнішепередув. Буде вестгейт відпустити.
Добре, але чомусь рідний клапан не давав такої тисняви.Всі ваккумнішланги були підключені правильно.
Схема з каталогу
Фото з інтернету
Я вкрив рідний клапан
Рідний клапапан теж PIERBURG
І трохи здивувався:До того як поставити клапан S70 я банальнопродув його ротом.
Тепер повернемось до рідного клапана.
Схема підключення клапана 850
Начебто все зрозуміло. А тепер дивимося нижче.
Зсередини
Перевертаємо. Турбіни повітря безпосередньо шарує на вестгейт ітиск банально скидається. Перекривається лише скидання в гофру, щойде до трубини від фільтра. І в чому зміст цієї конструкції? Нерозумію…
Є пропозиція для тих хто все ще шукає зниклий наддув. Підключитишланги таким чином:синій - турбіна; жовтий - скидання повітря вгофру; червоний - вестгейт.
І відпишіться за результатом. Цікаво що вийшло PS клапан бувзамовлений тутru.aliexpress.com/item/Fo…=a2g0s.9042311.0.0.4fTGOw
>
Коментарі20
Всім привіт! Поміняв місцями трубки, як ви показали, наддув став кращим, машина стала швидше, але стрілка турбіни також піднімається тільки трохи вище половини А машини йде, звичайно, не на 226 к.с. Але набагато краще, ніж було. Як думаєте, якщо все ...
стане
Є пропозиція для тих хто все ще шукає зниклий наддув. Підключити шланги наступним чином * синій - турбіна; * жовтий - скидання повітря в гофру; * червоний - вестгейт. Так зробив?
850т5 1996г круглий рідний клапан робочий Стрілка відхилялася трохи більше середини і повільно Від 70-ої йде до кінця чек не горить Підхоплення швидке Люди пишуть що турбіна повинна працювати як у першому випадку (до середини)
клапан від 70ки працює відмінно тільки от прикріпити його не куди важить на стяжці
850 т5 1996г Варто робочий клапан круглий надув слабкий поставив клапан як на фото (замовив на Алі Експресі) з місця стрілка йде за білу зону Вейстгейт не регулював Чим відрізняються електромагнітні клапани 850 від 70?!
на двох схемах в яндексі верхній та нижній шланг стоять на оборот?! рідний круглий клапан 850т5
з чого це? тут головне стежити за тиск. overboost може нашкодити.
на вестгейт подається тиск тільки при скиданні
Сам мучаюсь у здогадах чомусь некоректно працювала зв'язка з клапаном. І вестгейт я накручував майже на всю дірку.
все одно не зрозумію принцип роботи рідного злклапана -дує через 2шланга а потім відразу через 3 Може на новій машині це актуально
Я розгадав принцип. При тапці в підлогу з колектора йде тиск повітря в клапан. На клапан подається 12В, відповідно він відкритий. Повітря йде назад в гофру перед турбіною, і мала його частина все ж таки потрапляє через маленьку дірочку на вестгейт . ...
Доброго дня. Можете трохи докладніше пояснити, що з цим трійником відбувається? Що буде якщо червоний і жовтий переплутати? На різних схемах жовтий то знизу, то зверху. У вас, наприклад, у пості фото з інтернету жовтий нагорі.
Відштовхуєтеся від картинки з розібраним клапаном
Як почувається клапан через рік?
Нормально
Тобто можна брати)
Цілком
Мужики питання дурне, але все ж таки. На патрубку повітряного фільтра є датчик з соском, так ось який шланг туди підключається? звідки і куди? шлангів як рекомендував автор вироблю, але все ж таки цікаво який шланг повинен підключатися в цей сосок? з...
Датчик який ближче до турбіни? Якщо так туди йде ваккум з колектора, а точніше з правого боку впускного колетора є штуцер, з нього під впускним колектором, поряд зі шлангом ВКГ йде ваккумна магістраль до впускної гофрі.