Прошився. Користувався посібниками https://megadriver.org/logbooksта revolver.in.ua/viewtopic.php? f=34& t=190
Зашився для початку під рідні форсунки, після всіх рекомендацій зцих статей продовжувало висіти три помилки. Для реалізації першогошляху є такий варіант https://megadriver.org/logbooks Незнаю, яособисто пішов другим шляхом, на іншій машині я спробував йоговідключити, але помилка все одно висіла. Який використовується длявідображення показання температури на бортовому комп'ютері.
На схемі це датчик 7/37 Підключається до колодки А нога 16 і 35. Нафото:204876
Але раз ми полізли до колодки, можна заодно і вивести самудіагностику.Звідки ж ми братимемо помилки? :)
Цю маніпуляцію має сенс робити тим у кого машина до 96 року і немаєавтомата. У комплектації з автоматом на колодці самодіагностики "а"6 пін відповідає як за АКПП так і за читання помилок з Motronik 4.4На колодці ЕБУ "в" потрібно додати провід на 36 ногу. І тоді можнапідключатися за допомогою VAG СОМ і читати помилки. Читати, щоправда, доводиться на заведеній машині. Їдемо далі. Нам необхідновідключити барометричний датчик і систему вентиляції парів бензину.)
За підказку дякую nickname57
Далі справа стала за форсунками. Видобував Б.У. Промили. Замінивлоткові гумки та фільтри
А це те, що було знято/виковірено
Почалася експлуатація на "нових" форсах. І як завжди "вчасно".Температура 8-12 градусів, зачепу немає… З низів з'явилася приємнатяга. При максимальному бусті спалахує лямбда, а коли відпускаєшгаз — тухне. Помилок немає. Хоча є підозра на неправильну суміш (або детонація, або недолив палива, або х.З. (= )). В середньомутемпі з рідкісною "тапкою в підлогу" - 11 літрів.Спробував у режимінудоти вийшло 9.5 літра. Аж невіриться…
Все б у цій історії було добре. Але є одне але. Неуважність.Попросила мене людина зробити йому те саме. В один з моментівперепрошикви я спалив ЕБУ. І навіть, мабуть, шнурок OBD2.Неправильна полярність по харчуванню…
Візуально згорів кондер, але все інше теж померло
Усім благ.
Коментарі20
Хоча ... зачепа у мене і так ніколи немає, поки до третьої не до клацаешь)А ось витрата так, потрібно з цим щось робити)
Постав хорошу гуму)) я ось прошивали людині, яка собі газ поставив. Містом 13-14 літрів. Багато економії виходить?
Пару літрів. Хоча якщо нудити, я і в 13 вкладусь
в цій задумі є толк якщо ти плануєш запалювати, їздити часто на бензі і в тебе мізки від 2.0 Т-5))
Аааа 2.0.Млинець, де ви такі урізані машини берете))))
у мене спочатку був 2-х літровий, після капіталки став 2.3)) Людина забрав у києві труп 2.0 Т-5, замінив мотор на 2.4Тож нам стало це гострою необхідністю.
Зрозуміло)
Можна купувати мотрон і надсилати тобі?
А що з форсами? Чого міняв?
Продуктивність більша. Та й розпилення в порівнянні з рідними є. Звідси повітря краще з бензином змішується
Німер фільтрів форсунок для замовлення кинь будь ласка)
Китай
Алі?
Ага. Завтра можу посилання скинути. З телефону не зручно
ua.aliexpress.com/item/wh…042311.0.0.274233edvDMeHy
Це кому ти спалив Мотронік?
Тімуру
Я сподіваюся 4.3 у вас були? )
Як говна за лазнею)
442 і 448 теж переодично вилітають, поміняв кілька клапанів абсорбера (нагуглив, що нібито через нього вони) - пофіг ... А за пост спасибі)