: «Пекін, або туди і назад»

І далі порушу послідовність розповіді про тачку та її будівництво іпродовжую китайську історію.

У квітні 2013-го відносно несподівано сталася подорож доПіднебесної, а саме в Пекін.
Північна столиця мене зустріла величезними хмарочосами, легкимдощем та звичним для неї смогом)

Прикольно і дуже незвично було спостерігати, як перехожі починаютьшвидко фотографувати Сонце, що з'явилося, яке не видно через сильнезабруднення повітря.Зірок не видно взагалі. І повернуся до теминіштяків)) Порадували неймовірно рівні і багаторівневі дороги. Наторпедо без проблем. Сподобалося те, що повсюдно використовуютьсясучасні технології — повно сонячних батарей, дорожні знаки та деякіпішохідні переходи освітлюються світлодіодами. Багато стоянок згромадськими велосипедами та електромобілями, які кожен може взятиз паркування, поїздити де йому треба і повернути на таке самеспеціальне паркування. Але реально потішило те, що дорожні знаки тасвітлофори просто тупо видно, їх не закривають ні дерева, нірекламні щити, ні навіть тінь від них. Відчув себе диким, епт)Повно хмарочосів і просто будівель з прикольною конструкцією.
що в старості китайці не просто сидять удома і доживають свої рокина пенсії, а обов'язково чимось зайняті. Що явно продовжує їхнєжиття.
Старі запускають повітряних зміїв, грають у Го, бігають у парках.Багато людей, хто займається дихальною гімнастикою, заряджаютьсяенергією від дерев, вправляються в каліграфії на асфальті задопомогою води та швабри тощо. Я афігел, коли побачив жінку дужепохилого віку, яка розтягувалася в парку і повністю сідала впоздовжній і поперечний шпагати! Ще здивувало, що в громадськихпарках не можна гуляти з Desert Eagleамі)) В автомобільному планітеж все круто і на рівні. Ну дуже багато сучасних ауді та BMW. Натой момент машин, старших приблизно 2005-го року, я взагалі непобачив.
Rolls-Royce Phantom
Ferrari 612 Scaglietti(? )
Єдине нормальне БМВ) Ще катаючись по місту, я побачив автосалон, вякому продавалися Феррарі білого кольору))можливо всередині та булитачки червоного більш звичних кольорів для цієї марки, але зовнібули тільки білі))фотопруфа немає))

Як було зрозуміло з минулої статті, дрифт у Китаї знаходиться надосить високому рівні і перед поверненням додому я з корешемзаїхали на місцевий трек, де було СТО та сотні правильноїтехніки))

Вже на території я афігел від кількості напівзакинутих тачок ікорчів!

хз, що за марка, щось з місцевого автопрому походу)
напівзакинуті ево та гетери…
MOAR розпиляних ево …

Продовження у наступній статті, то драйв більше 20ти фото не даєвставити))