Став одним із щасливих власників електро люка, з самого початкуволодіння авто, для мене електро люк був з області фантастики, томущо потрібні три рідкісні компоненти:сам привід, кронштейн, цевзагалі річ неможливо рідкісна, і плафон, користується не меншоюрідкістю, АЛЕ, бажання мати це диво затьмарило всі ці страшні байкипро те, що то не знайдеш, то не зробиш і тд і тп ... Так ось купивя привід, зробив сам кронштейн, підключив усю цю справу і все, задоволений як слон, тільки от плафона знайти ніде не можу, ні відсієрри ні від мондео, він теж добре встає як альтернатива рідному, так що думаю брати скорповий плафон, вона ж консоль люка, івпроваджувати на штатне місце, часу все розписувати немає, тож, щомаємо …
Коментарі15
Як реалізував доводчик?
Шляхом впровадження реле-доводчика від форд Скорпіо
Та п***)
Та взагалі)
Як підключав, можеш поділитися.
Мені пощастило, тому що кузов 92-го там вже була штатна, проводка, просто підключив до фішки і все, нічого складного, сам мотор живить два дроти -+, якщо немає проводки, кидаєш + на запалювання - маса і все працює )
Жир)))
50 баксів повний комплект, що стоїть на сієррі на розбиранні) не бачив жодної цінності в ньому)
Ну у кожного свої цінності)
Реч хороша. Теж собі поставив але давненько. От думаю поставити на нього доводчик що б з сигналки як скла закривався.
Тож про це думав, на стеклах інтерфейс таїть, крута річ, одним натисканням закривається і відкриваються, при постанові на охорону теж скла самі закриваються, от і на люк хочеться щоб не тримати, а натиснув і люк сам поїхав, зручно)
Ось ось. Тільки я у себе старий зніматиму на два скла і його поставлю на люка, на 4 скла візьму а то ще задні додалися.
Аналогічна ситуація
Круто)) краще ніж веслом мастити)))
Звичайно краще))