Почистив дросельну заслінку

І так привіт усім читачам, дійшли на кінець руки до чищеннядросельної заслінки, тому що підозрювалося що туди є заради чоголізти, так і виявилося, заслінка була зовсім не першої свіжості, вся брудна, в маслі, під час розбирання виявилася цікава штуковина- проставка між дроселем і впускним колектором. ), але який вигадкатієї проставки що стояла у мене, мені так і залишився не відомий, так як вона не завихряла потік, а гальмувала його за рахунокзвуження потоку повітря (її діаметр вже ніж діаметр дроселя івпускного колектора, на фото все покажу) В результаті ту проставкуя зняв, після чищення дроселя, обороти підросли спочатку до 1.5тис, потім до 2-х тис, подумав що потрібно мізкам налаштуватися іпотрібно проїхатися, проїхався, відразу помітно краще машина сталана тягу, так як немає тієї проставки яка звужувала подачу повітря, всі відчуття після чищення приємно здивували, крім того щонеодружені постійно трималися на 2-х тис, а враховуючи що у менепрямоточний вихлоп на 57 трубі, це було не здорово і ще якдратувало, приїхавши додому надії мізки настрояться самірозвіялися.
-Що робив перед чищенням дроселя:спочатку зняв клем з акоми, потімвідключив датчик дросельної заслінки, так само зняв тросик газу іззаслінки.
-Чистив заслінку рідиною для чищення карбюраторів.
-якщо кого хвилює, то без тієї проставки все стало назадідеально.
-Як вирішив проблеми з неодруженими:трос газу підключається додроселя, на дроселі у свою чергу є своєрідний обмежувач газу, йогоя трохи розігнув, щоб подача повітря з бензом стала меншою, так ірегулював неодружені, зараз на прогрітому двигуні неодружені 900, відео після чищення дроселя додаю:)

Кого що цікавить питайте, із задоволенням відповім