Війна з гранатами

Всім привіт!
Для нормальної експлуатації машини по ходовій частині були проблемизі ШРУСами, тому що "хрумка симфонія" дуже сильно дратувала. Дешевігранати коштують аж 350 гривень, вирішено було ставити б/в, якіобійшлися мені по 150 гривень кожна.Спочатку планував замінити лишевнутрішню праву, тому що на ній пильовик був вхлам розірваний.Злилимасло з коробки, зняли привід, Але виявилося, що в зовнішнійпильовик трохи розірваний, мастила немає і присутній люфт - міняємоі її.Збираємо все, заливаємо масло в коробку, проводимо тест-драйві розуміємо, що хрускіт залишився.Заїжджаємо знову на яму, дивимосялівий привід і, ворушачи пильовик зовнішньої гранати, спостерігаємояк з мікротріщини витікає вода, знімаємо лівий привід.Міняємозовнішню гранату, внутрішню залишаємо, хоча люфт у ній бувневеликий.Збираємо все назад, знову тест-драйв і зновухрускіт.Злості немає межі., міняємо ліву внутрішню гранату, результат той самий. Більш ретельні діагностування підказують, щоце таки права внутрішня видає хрускіт. Змінюємо її і вуаля, ніякогохрускоту немає. Хоч і збочення вийшло, але набагато дешевше і, швидше за все, якісніше, т.К. Нові старі гранати заводські, а за350 гривень "залізна хватка" з не дуже гарною репутацією.
Бо грошей на хороші диски у мене поки що немає, та й не до цьогозараз, вирішено було фарбувати свої, бо вони мали поганий вигляд. Убілий колір не хотів фарбувати, якось не дуже він мені подобається, та й під червоний не дуже б виглядав, у червоний виглядало бколгоспно, а от у чорний ще непогано вийшло, вся машина учервоно-чорних тонах — те, що треба! Фарбував пензликом у 2 шари, попередньо відмивши все добротно "керхером". Крім дисків, відмиввесь моторний відсік і двигун, тепер сяє як новий і прикупивсалонне дзеркало на кронштейні, бо старе канули в небуття післяДТП. Зробив спідометр, виявилося, що просто не влучив шліцами уприладку. Наступного тижня зроблю страховку і їздитиму щодня.