Ремонт капота та боротьба зі стартером

Нарешті знайшов час і засоби для ремонту капота і віконної рамки.Ремонт був завершений 2 тижні тому, але всі руки ніяк не доходилинаписати в БЖ Капот відновлював старий, тому що цей варіант вийшовтрохи доцільніше, ніж покупка нового.Вийшло, в принципі, непогано, косяки присутні, але незначні. Була перефарбована і сама рамкалобового скла.
Але біда не приходить одна.Під час підготовки до фарбуваннявідгоріла клема на втягувальному.Відремонтувати не вийшло, довелосякупувати нове втягувальне. Спочатку грішив на аккум, але потімз'ясувалося, що справа не в ньому, замінили втулку в коробці -результат нульовий.Відвіз стартер в ремонт. … міняти все це булонедоцільно і запчастини на мій стартер знайти практично нереально, можливо і плюнув би на цю справу, але шкода було, що нове, щовтягує, і щітки змінювалися взимку, а в сумі це мені коштувало 580гривень. Загалом почав думати, що робити. Бендікс був справний, незнаю, чим він не сподобався майстрам, вилка надламана, але завданнясвоє виконує, втулки, теж, більш-менш у непоганому стані, а осьякір трохи втомився, вилізла одна жила між пластин. На успіхакуратно її забили викруткою, замазали якір епоксидним клеєм ізалишили сохнути на ніч. Наступного дня приїжджаю, ставлю свійстартер — крутить погано… зі злістю знімаю та ставлю інший стартер (заводський) та… знову слабо крутить! Змінюємо акумулятор...крутить добре. Ставлю знову свій стартер і, ву-аля, крутить добре, але на заведеному двигуні Бендікс не виходив із зачеплення змаховиком. Знімаю знову свій стартер, розбираємо, перевертаємовилку, ставимо на місце і все, справа зроблена і все практичнобезкоштовно, а так би платив "дядям" за ремонт того, що ще можнаврятувати. Крім того, ще раніше для своєї ж зручності сховав провідвід прикурювача до реєстратора, а то шнур, що бовтається, постійнозаважав перемикати передачі. Але це не все! Саму "розетку" вприкурювач було шкода відрізати і я купив додатковий прикурювач, сховав його і зробив кнопку розмикання ланцюга цього прикурювача.Кнопку (дісталася безкоштовно суто випадково, з високої торпеди)встановив на місце заглушки в консоль (місце "Check engine"). Можнабуло зробити від замку запалювання, але чомусь відмовився від цієїідеї через те, що не завжди треба, щоб реєстратор вмикався івимикався від провороту ключа.
У найближчих планах зробити собі систему омивайки. Крім цього, всеж таки хочу, якщо вийде цього року переоформитися, а в наступномувирішити проблему з убитими сидіннями