Переоформлення та останні новини

Всім привіт!
>

У зв'язку з тим, що часу практично немає, пост з півторамісячноюзатримкою.

Епопея з оформленням — незабутні враження, звісно. Непошкодував, що вирішив все робити через помічника і, що це булаостання машина, куплена за довіркою.Машина в моїх руках уже 3 роки, але переоформити вирішив тільки зараз. Окрім мене.Приїхали до МРЕВ, віддали доки, чекаємо.Виходить помічник і каже, що в базі немаєідентифікаційного коду господаря.Що робити? У ТП зазначена адресареєстрації машини, але я знаю від знайомих, що господар там неживе, а живуть його Родичі Мчу туди, адресу буквально за 3кілометри від МРЕО Приїжджаю туди, беру номер телефону господаря, дзвоню, дізнаюся його код (він дуже здивувався, що машина досіжива), їду назад в МРЕО, заново віддаю доки, чекаємо далі Виходитьпомічник, їдемо на майданчик, платимо за в'їзд, стаємо в платнучергу і чекаємо на експерта. З останнім пощастило, не ставчіплятися сильно, не змушував знімати крило, незважаючи на те, щозварювальні роботи велися біля склянки. Повертаємося до МРЕВ, зновучекаємо. Здавалося б усе, але ні. Виявилося, що довірка не маєтерміну дії, як моя, так і попереднього господаря, покривившиособами, таки погоджуються підписати необхідні документи, вибираємономер і тепер уже чекаємо на ТП і номери. 40 хвилин і все, готово, тепер офіційно моя, нові номери, вписаний газ, видихаємо. Івідкрутився грязьовий захист. Вирішив брус не міняти, через те, щовони не відрізняються якістю, вирішили посилити старий, тим більше, після того, як зачистили фарбу, гнилизна виявлено не було. Разом ізрадіатором одразу оновив ганебний розширювальний бачок. Крім цього, купив пластикові "відливи" на дах і чохол на запаску.