Заміна газового редуктора та тонера

Привіт усім!
Тема витрати газу мучить мене давно, і досі на 100% не вирішена, але нещодавно я знайшов можливу причину всього цього. І це виявивсягазовий редуктор, який, при більш ретельному огляді, розрахованийне на 100 конячок, а на 140. Зовні вони абсолютно однакові, різницялише в діаметрі вхідного штуцера газу з балона і вмаркуванні.Загалом, замінив редуктор і спочатку не відчув абсолютноніякої різниці, крім кращого запуску двигуна "на холодну". Алечерез час витрата дійсно зменшилася. Якщо раніше він складав 13-18л/100 км, то зараз коливається в діапазоні 9-12, але вже на порядоккраще, ніж було Про те, щоб перезакататися в мене думки виникалидавно, ніяк не міг наважитися, та й часу особливо не вистачало.Насправді, тим більше, він уже неодноразово тонував своїмашини:Старий тонер віддер приблизно за пару годин, а потім чистивпо 1 склу в день за допомогою брухту і якоїсь матері леза, води тамиючого для стекол. Поклеїли все за день, вийшло дуже непогано, результатом дуже задоволений. Плівку брав не саму темну, вночі змашини видно все добре, а зовні в будь-який час салон практично непроглядається. І найголовніше, що тепер тонер не різного типу, як умене було раніше і не віддає рожевістю.