/**/
Привіт!
Отже, продовжуємо…
Забув сказати, для того щоб витягнути перемикач з кермової колонки, потрібно відсунути дві засувки — зверху і знизу, причому однаповинна бути затиснута а друга віджата)))))
>
Розкриваємо корпус — віджавши по периметру клямки, тонкоювикруткою.
Акуратно піднімаємо плату управління — дивимось.
Без діода!
А ось так виглядає плата управління "з діодом".
<А під цею кареткою, яка їздить контактним майданчиком івідбувається загоряння і КЗ!
Знімав каретку, у мене все нормально... Я так думаю, що мійпідрульовий вже змінювався до мене.
Всі контакти ще в електротехнічному вазеліні! ="c1"> За наявностіокислення або слідів підгоряння рекомендую промити спиртом, висушити і "без фанатизму" зачистити поверхню найдрібнішимнаждачним папером, а ще краще звичайною пральною гумкою.
Фото не моє
З варіантом схеми визначилися.
Збираємо назад перемикач.
Для більшої "зрозумілості" перемалював схему "без діода" см Частина1 — підготовча.
Завантажити можна тут. RWD (Renault Wiring Diagrams) розпакованийна локальний диск, то завантажений файл можна підставитибезпосередньо в RWD. Але про це у наступному посту.
Таким чином повертаємося до "наших баранів"…
Схема відома.
Розпинування реле:
У Вас може бути по іншому.
Ще, контакт реле на схемі 88 = 87а!
< /p>
Встановлюємо перемикач назад, незабутній підключити 3шлейфи!
Обов'язково укласти червоний шлейф на "своє місце" "інакше єймовірність його пошкодження.
Було бажання зробити все це "швидкознімним", тому зробив так:
Підключаємо за схемою:
Ізолюємо контакти. Готово!
Для ув'язування проводів і знову ж таки для "швидкозйомності"використовував "липучку" діелектричну.
> Виглядає як фабричне!
Вкладаємо:
Перевіряємо ще раз!
Збираємо в зворотному порядку. Радіємо та спимоспокійно!
Захист правого підрульового перемикача:
частина 1 — підготовча.
частина 2 — зняття.
Усім добра і миру! < br>






Коментарі5
У мене коли бризкаю назад типові клацання механічного реле. Чи не означає це що до мене туди вже хтось лазив і доопрацював схему?
Спасибі.
Добрий день. Вчора з'явилася така проблема. Запропонували Китай 4500 або ориг. 9500р. На Китай варто звернути увагу чи ні?
На алі замов. 1900. У мене такий.
Привіт. Дякую за піст. Як розумію всього треба захистити два ланцюги (чорний, жовтий - земля для ланцюгів на вхід і сірий зелений це у нас вихід тієї ж землі вже з підрульового перемикача), та й інший ланцюг йде на моторчик омивача , тільки вже через...