Минулого тижня з'явився підозрілий шелест і хрускіт при вичавленніпедалі зчеплення. Припущення одно-вижимної почав вмирати.
У понеділок був вихідний і я поїхав у гараж розбирати машинуПідозри підтвердилися:Зняв наступного дня вижимну від коробки, попередньо відкрутивши підрамник.
Після покупки нового та його установки коробку повернули на місце.низу.
Начитався тут статей і подумав, що в головному зчепленняповітря.Сьогодні знову прокачало.Повітря не було зовсім.Педальтрохи піднялася, але не така як має бути.
>
Хочу розуміти де копати.
Мотор 1, 9 cdti 74kW.
Коментарі12
Я думав про цей спосіб. Ще є підозра, що може бути підсмоктування повітря перед самим сполучною з боку трубки вижимного.
Прокачуйте знизу, шприцом з трубкою від системи (крапельниці медичної). у пляшку з рідиною і прокачав педаллю, поки бульбашки не зникли, незабутнє доливати в бачок гальму, йде досить швидко.
У мене не зрозуміло, чому при прокачуванні дуже мало йде гальмівної рідини. Сьогодні при прокачуванні вийшло з бочка близько 50-60мл. А прокачували довго.
Ти як прокачував, як гальма прокачують або тому що я написав? Зараз відео пошукаю, щоб зрозуміліше було про що я писав.
ось подивися про це я говорив.
Дякую за відео.
Міняв собі зчеплення. Бере майже вгорі.
Головний циліндр може перевірити
До заміни все працювало чудово. Підозра, що десь повітря в системі.
У кореша так стало після заміни вичавливого. Не прокачувалося зчеплення. Замінив головний циліндр весь гуд
Читаємо трохи вище⬆⬆⬆⬆⬆⬆.Там написано, що перед заміною гідравліка вичавки працювала без нарікань.
Ось і я про те, що, у нього теж було все добре до заміни! Після заміни 3 години мучалься не міг прокачати зчеплення!