Про килимки ...

/**/
Доброго вечора, драйв!
Розкажу сьогодні про аксесуари.

< Як це зазвичай буває, коли мова йде не про валящі "гармата-гонка" жигулях, а про цілком цивільний автомобіль, бортжурнал, у свою чергу, розповідає Вам зовсім не про те, яккуплена неймовірно бажана і потрібна примочка, яка разом з іншоюпримочкою, скручені синьою ізолентою і за допомогою брухту і якоїсьтам матері заінсталені в підкапотний простір, перетворюють і безтого люто валячий таз на шалений гоночний болід, що розвиває першукосмічну швидкість... Тут все спокійно, розмірено, з толком і Ще вавтосалоні, розглядаючи списки опцій у можливих комплектаціях, майже в кожній з них я виявляв такі звичайні речі як підлокітник іКилимки.
Підлокітник — штука потрібна і зручна, тут і обговорюватинічого.Килимки, здавалося б, аналогічно, проте не так все просто.Ці заводські килимки, хоч і містять непогано вишиту білими ниткаминазву моделі автомобіля, в цілому являють собою щось вкрайнезрозуміло-волосате, і після всього тижня їзди перетворюються нащось, що нагадує стару мочалку. З цим потрібно було щось робити.Тут я знову зіткнувся з тим, що автомобіль поки що доситьрідкісний, і не скрізь взагалі знають, що воно таке. Однакмоніторинг варіантів привів до польського виробу марки Geyer &Hosaja:

Ось так цей виріб виглядає!

FortyA, викладеного ось у цього записубортжурналу.

Виробник Avto Gumm, виглядає пристойно, за формоюзбігається на тверду четвірку з плюсом... А більше нічого і непотрібно. Знайти багато цікавих варіантів, але якщо не морочитися ікеруватися принципом "ціна/якість", то претендую на оптимальністьвикладених варіантів. На цій ноті дозвольте відкланятися. Всімвдалих покупок!
І, звичайно ж, традиційно, Вам і Вашим коханим, машинам і нетільки, удачі та здоров'я.; -)