Як я вже писав раніше, стався у мене перегрів движка. Так що явирішив перевірити (непрямо) чи не пробило прокладку ГБЦ і чи нетріснула голова. Якийсь час тому я вже проводив тест зпрезервативом, але мені він здався якимось не виразним.Булопридбано інструмент:
Компресометр і динамометричний ключ для заміни прокладання кришкиклапанів
Запланував проведення двох тестів. На міхури з розширювальногобачка.Залив води в бачок під шийку і почав прогрівати мотор.Нічогокримінального не помітив.Коли мотор добре прогрівся з'явилисядрібні бульбашки — піна по краях. - випаровування води Думаю цілкомнормально для води в 80-90 градусів яку ганяють по системі І завесь час вийшло дві бульбашки явно побільше. Чи нагріта вода самапо собі випустила бульк.
Тест другий, завмер компресії.
Робив вперше, виявилося нічого складного, головне щоб компресометрбув з різьбленням, а не на притиск, інакше самому не впорається.Заміряв із закритою дросельною заслінкою, на повністю прогрітомудвижку з усіма викрученими свічками. Результат:11, 5 — 11, 75 — 11, 5— 12, 8. Начебто цифри не погані, потішило, що немає горщиків безкомпресії. Але питання все одно залишилися. Останній циліндр все жтаки відрізняється від інших. Чому не знаю. Також, в циліндри моглопотрапити по небагато олії, свічки були "підтоплені", вимокнутийого від туди не вийшло, так що щось скло всередину. Але чи булойого там достатньо, щоб вплинути на результат не зрозуміло.Намагався зазирнути всередину, поршні виглядають загаженими.Намагався сфоткати поршень .
Як то так. Особливо висновків зробити не вдалося. Начебто все непогано, але повної впевненості немає.
може залити розкоксування якесь ще? /p>
Коментарі2
Можна детальніше про ключ динамо? Хочу собі купити, не знаю який брати.
Брав просто найдешевший, у магазині сказали що він цілком нормальний. Дивився для початку інструкцію з авто, для робіт з двигуна вибрав діапазон 5 - 25нМ, якщо брати для ходовки або чогось подібного там треба буде дивитися на цифри побільше. Вибрати ...