Заміна гальмівної рідини, передніх колодок та фарбування супортів

Привіт шановні читачі БЖ мого автомобіля! заміні гальмівної рідини, передніх колодок і фарбування супортів. Не частий, але характернийписк при гальмуванні.Особливо чути було як пищат колодки на "гарячу".Вирішив я з такої нагоди поміняти передні колодки і заоднопоміняти рідину в системі.Так як рідину в будь-якому випадкудовелося зливати з гальмівних шлангів їх (шланги) треба буловід'єднати, а це чудова можливість заодно зняти супорта і привестиїх у більш належний вигляд, тому що з народження вони нефарбувалися, а разом із супортами пофарбувати видиму частину диска.1. Гальмівні колодки передні 1. Гальмівні колодки передні BremboP78 011 — 300 грн/комплект
2. Гальмівна рідина Motul Dot 5.1 — 180 грн/літр (довелося брати 2по 0, 5)
3. Балончик з фарбою Champion Super Gold Chrome для фарбуваннясупортів - 35 грн
4. Балончик із жаростійкою фарбою Champion Aluminium для фарбуваннядисків — 31 грн
5. Уайт-спірит для знежирення - знайшов у гаражі
6. Грунт - був
7. Наждачний папір Р100 знайшов залишки
8. Чиста ганчірка є у всіх
9. Щітка по металу
10. Фен
Доставши все з багажника ми домовилися що механік знімає ірозкручує супорти а я їх, один за одним, знежирюю, зачищаю іфарбую. Так робота й пішла. На кожен супорт і диск я наніс один шаргрунту і три шари фарби. Після фарбування всю цю справу почавсушити феном. За час моєї роботи гальмівна рідина встигла стекти зсистеми і один за одним, у міру висихання, механік став збиратисупорти./b>
1. Зачищаємо стару фарбу щіткою по металу
2. Зачищаємо залишки наждачкою
3. Знежирюємо
4. Грунтуємо
5. Наносимо три шари на диски та супорти
6. Сушим феном
Фарба для дисків була обрана високотемпературна, так як диск більшсхильний до високих температур порівняно з супортом. ChampionAluminium добре почувається при температурах аж до +600 заЦельсієм.Фарбувати диск можна прямо по верх робочої поверхні -колодка при гальмуванні фарбу сама зітре. Після закінченняскладання супортів ми почали прокачувати гальмівну систему. Тут єодин нюанс:при свіжій фарбі на штуцер від куди стікатиме новагальма, треба причепити шланг, щоб не забризкати супорта.Все:систему наповнили, гальма набили, диски прикрутили, і язадоволений від зробленої роботи відбув додому.
Задній гальмівний диск ДО фарбування
Передній гальмівний диск ПІСЛЯ фарбування
Передній гальмівний диск та супорт ПІСЛЯ фарбування
Колесо у зборі
Видатковий матеріал
Часу пішло на всю роботу 4 години без перекурів. За роботу механікасплачено 170 грн. Всім дякую за увагу, рівних доріг та гарногонастрою! >