Забилася трубка та форсунка омивача лобового скла.

Доброго часу доби всім читачам БЖ моєї машини!

Після чергової поїздки на рибалку за місто, я повернувся із забитоюправою форсункою омивача лобового скла.Спочатку я грішив на те щоможливо в неї потрапив віск при миття машини і там засох.Тиканняголкою усередину ніякого результату не принесло.Тоді я зрозумів щотреба відкривати капот і перевіряти тиск у трубках.Посадивши закермо дружину сталі перевіряти тиск. Вона тисне кнопку якаприводить в дію насос омивача а я мацаю трубки які йдуть підкапотом на форсунки. Виявилося, що в одній з них відразу занеповоротним клапаном немає тиску. Сама трубка просто так не хотілазніматися, тому я подався додому за феном.Повернувшись у гараж інагріваючи місце з'єднання і приклавши трохи сили трубка і клапанбули роз'єднані.

почалася процедура очищення:звідки всередині взялися і як вони тудипотрапили дрібне каміння, я досі зрозуміти не можу. Прочищавокропом та повітряним компресором. Зібравши все це назад я бувнеприємно здивований що форсунка так і не ллє воду на скло хоч тиску магістралі з'явився. Тут уже було зрозуміло, що сопла форсункитеж забиті. Тому після невеликих маніпуляцій було знято і її.Повторивши процедури промивання, було встановлено назад. Але, нажаль, одне з двох сопів все одно залишилося забитим. Як я ненамагався його промити і продути результат був тим самим. Тому язалишив усе як є. Одне робоче сопло все-таки дає достатньо води длятого, щоб скло було чистим. Нова форсунка коштує 128 грн (15$), може бути пізніше замовлю, якщо не вистачатиме тієї що є.