Відсутність сигналу на дорозі, часом призводило до сказу, ідоводилося відкривати віконце і кричати на вулицю, або розмахуватируками. Цю справу потрібно поправити.
Поліз і дістав рідні "дудки", вони у мене у вигляді равликів, рідніХелла, 2 штучки на 400 і 560 герц.Приніс додому, викинув старупроводку. Перевірив окремо і один ледве живий.
Але благо вже був досвід відновлення подібних фа-фа, тому швиденькорозібрав, почистив все і зібрав назад.
Як слід відмив покривні пластмаски і зачистив зворотний бікметалевого корпусу.
Далі виготовив новий з'єднувальний провід між ними.
Ну і пофарбував корпуси термостійкою фарбою.На регулювальний болт-обов'язково нанести новий герметик.
На клеми трохи контактного мастила і упаковуємо все в клейовутермоусадку.
На місці термоусадки повинні бути спеціальні гумові чохли, дляклем. Під рукою не було нічого подібного. Доставлю пізніше.
Тепер волога не потраплятиме в контактну групу
Готово.
Прокинув новий провід і розмістив класкони під капотом у вільномупроміжку під корпусом фільтра. Тут вони будуть захищені відвипадкового потрапляння води та бруду.
Коментарі4
А де вони повинні стояти на заводі і як їх взагалі підключати? У мене їх немає(
За бампером під водієм. Вони відгниють у всіх
Піпіп))) Це добре! Руки на місці, сотка це любить!)
Хех)) Дякую Женя.