Поки бусик на заміні скла, моє завдання, надати свіжий виглядпанелі-жабо з якої ми з боєм витягли втулки склоочисників. Ну тутмало, чого писати, відмиваємо. Готуємо, зачищаємо, знежирюємо, аерограф і в чорний глянець. Зворотного боку.
Пофарбоване Жабо, клеїмо смугу ущільнювача, який лежатиме насклі.
Повернемося до нашої трапеції двірників,
Трохи підтиснув розбовтані кріплення Повністю перебрав втулки, відшліфував і змастив по новій. Стан валів, був жахливий.Відшліфована і змащена втулка. Для кращого притиску, трохи підрізавзавзятий майданчик кінцевого положення двірника, тим самим даючипружині, сильніше притискати повідець до скла. Відразу кажу, потімдосить важко одягнути пружину на місце.
Підрізані упори повідця.
Заодно освіжив повідці і зібрав на місце трубки рідини нафорсунки.
Наприкінці докладу відео з роботою двірників у ДУЖЕ сильний дощ.Знімав, правда, на чобіт…)) До вечора забираю бус із заміни івстановлюю все на автомобіль.
Контрольні стрічки залишаються ще на добу. Загалом, робота хлопцівмені сподобалася, дали гарантію на виконану роботу на рік. Склокласне, з тонованою зеленою смугою. Тепер у салоні стало такяскраво та приємно оку. Я дуже задоволений.
Відео по роботі двірників.
Коментарі11
Можете сфотографувати реле двірників у вашому мб 100 і надіслати мені фото будь ласка
Може підкажеш чогось у мене так стирчать повідки двірників. І головне що в якому б положенні я їх не вимикав, вони повертаються в цю позицію.
Потрібно регулювати трапецію двірників. Встановити вихідне положення. Подробиці в личку напишу.
ГАРНУ РОБОТУ ПРОБІВ І КОРИСНУ ІНФОРМАЦІЮ НАПИСАВ.
Я пошукав. ))) У тому вигляді в якому він мені дістався втулка була просто приварена до трапеції. А в тому, що прийшло було як описав вище.
ось засідка. Так, звичайно бу запчастин залишається все менше. як і самих бусиків.
Коротко, треба точити з нержавіючої сталі, щоб ще на 100 років )
Другу втулку відкрутити типу не змогли?
Друга втулка оберталася на різьбленні, де вона повинна контритися гайкою до самого ЖАБО. Втулка дуже сильно закисла на валу. Але потім вже знявши це все - звичайно відмочив, вийняв і відновив правильну роботу.
У мене так згнила одна втулка. Немає зовнішньої різьби і всередині все в іржі, а там має бути ковзне покриття (ну цеж типу підшипник ковзання ) У запчастинах цієї штуки немає, тільки в зборі з трапеціями. Доведеться шукати токарів щоб зробили репліку )))
Може простіше пошукати на розборах живу трапецію?