Ще ранньою весною, роблячи замовлення оригінальних запчастин длясвого купе, у списку був термостат і тут же, до пари я придбав іоригінальний термостат на бус.Ціна його вельми доступна, тому можнадозволити і для буса. Поки кенгурятник вирушив на піскострум іпорошкове фарбування, я швиденько розкидав мордаху, за моїмизадумами, все необхідне в мене було і взявся за роботу.
>
Процедури ці описувалися вже не раз, тому я не буду особливоповторюватися. Пам'яті, що мені бачилися не найсвіжіші патрубкирадіатора, по-перше, вони були зі шматків, але якщо верхній бувявно свіжим, то нижня частина нижнього була вже зовсім втомленою іпросилася під заміну
Таке фуфло на зиму залишати вже не можна, залишив намист розібранимі вирушив по магазинах у пошуках патрубків, що стало дуже нелегкимзавданням, тому що внутрішній діаметр їх суттєво відрізняється, відусіх "ходових" патрубків класики та іномарок. .
Але після пари годин "подорожей" авто магазинами, необхідний шматоктосольного шланга був таки знайдений, в конторі, яка займаєтьсяшлангами та іншими гумотехнічними виробами.
На задньому тлі новий шмат шланга
Вся ця халтура процедура, не викликала, особливого захоплення умене, але перевіривши, скільки коштують нові оріг патрубки і те, щона них чекати на замовлення, мене це не влаштувало і поки булоухвалено рішення "перекататися" рік на "штопаних" патрубках із двохчастин.
Старий термостат був трохи забруднений — гумка розсохлася ітріснула. Цей момент я передбачив, і оригінальний термостат бувзамовлений у комплекті з гумкою. Зазначу, важливо знати, який видтермостат саме у Вас, шановні МБводи. Бо він є такий як у мене — зсуцільнолитим вушкам, а ніби як із окремим кільцем. Тут все булозрозуміло, але найнеприємнішим, був стан кришки корпусу термостата… виявляється її вже не раз паяли, а всередині, було виявлено ще неодне, потенційне місце для майбутніх неприємностей.
Ну повний ппц.
Не зрозуміло яке гавно заливали в СО, що Хоч я люблю пригоди, алезалишити таку "бомбу уповільненої дії" я собі не дозволив. І поки яшукав шланг по місту, заскочив на розбірку і мені пощастило знайтитам хорошу кришку. .
Ну і для свого спокою я замінив одразу ремені хоч вони ще небули вбитими…
Старий ремінь
Поставив нові контитечі 13700 та 131015
Номери на фото.
Коментарі3
Ой їй і я навесні як стану на кухарку теж проведу повну ревізію СО. А то випаровується мій антифриз незрозуміло куди, та ще й піну помітив при відкритті гарячого радіатора, правда мене заспокоїли що швидше за все антифриз хріновий - брав в Епіку акці...
Херово це. Антифриз в салоні взагалі херова тема, після довгих поїздок голова не болить?
Буду чекати), доведеться все переробляти адже хочу перейти повністю на продукцію ХАДО, а там ціни трохи дорожчі.