Так як хотілося ще дропнути машину, почав думати як це грамотнозробити.
Бо на моїх стійках є регулювання висоти (перестановкою стопорногокільця і чашки), вирішено було удосконалити цю систему задопомогою токаря:
Були виточені склянки з різьбленням (гвинти), які були встановленідосить низько на амортизаторі. Фото мало, руки брудні, незручно)
> ось така конструкція
процес
У результаті ми маємо регулювання по висоті, дропнути можна дуженизько…прям дуже)
Після цього стійки були зібрані (амортизатор, пружина, подовженічашки) і чекали установки.
Про результат трохи пізніше)






Коментарі3
а як ти боровся з тим, що в нижньому положенні пружина не затискається між чашкою і опорою, немає натягу пружини
Де робив і за скільки?
Давай точніше розкажи про комплект) Аморти перезаливав? Пружини які?